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une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
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Koukou 645189 a écrit:
Ça y eeeeeeeest, elle a démarré !!!
J'ai utilisé du start pilot.
Première pulvérisation dans la boite à air et ... BOUM ! une explosion dans cette boite à air qui propulse le petit bouchon de la bombe start pilot posé sur la boite à air dans les airs justement. Petite frayeur sur le moment.
Deuxième pulvérisation, la voiture fait mine de partir mais non.
J'ouvre la boite à air et je pulvérise la start pilot directement dans le corps papillon. Tentative de démarrage et là elle démarre, elle ratatouille un peu, puis tiens le ralenti seule, elle fume blanc. Je part faire une douzaine de km. Au retour, au ralenti plus aucune fumée. Je coupe le moteur et redémarre à chaud sans problème et sans start pilot.
D'après vous, c'était quoi ? Pourquoi cette explosion, vous avez une idée ? Ça a fait un bon BANG quand même.
bsr
le bang = explosion le start pilote est un melange à base d éther, utiliser ce produit avec parcimonieet plus facile à 2 un qui pulverise au moment du démarrage
allez bonnes fetes et bonne route
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Conducteur confirmé
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Inscrit le 2 juillet 2008
Messages: 62
Apparemment elle re-démarre bien, et même mieux qu'avant à froid quand il fait humide ou même pluvieux. Mystérieux mais cool. Je nettoierai l'admission quand il fera un temps et une température plus "confortable".
Merci à vous tous pour vos aides.
Bonjour.
J'ai actuellement le même problème sur mon opel corsa (même modèle, même année): démarrage difficile et ou aléatoire.
Je suis en Guyane il fait particulièrement humide.
Il semble que le module amplificateur soit la clé du problème.
Confirmez vous ce diagnostique?
Merci
?Conducteur confirmé
Lieu: Gard, France
Inscrit le 2 juillet 2008
Messages: 62
Oui bien certain qu'elle dispose d'un calculateur. C'est le moteur 1.2 L injection C12NZ de ma corsa A de 1992. J'ai tenu le calculateur dans mes mains après l'avoir déposé de derrière le tableau de bord et je l'ai testé avec un multimètre comme indiqué dans la RTA.
La voiture continue de démarrer au quart de tour et roule sans aucun soucis.
Mais pourquoi poser cette question alors que ce post a déjà 6 mois et que j'ai déjà précisé tout ça en page précédente ?
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