salut a toi

1342 c'est l'ordre d'allumage, tu dois donc respecter cet ordre impérativement, regarde les cables de qu'elle manière ils sont tordus pour tenter de retrouver leur emplacement, pour info le cylindre numéro 1 est toujours coté distribution, parfois tu peux trouver sur la tête d'allumeur les numéros
a plus

bsr
comme dit precedemment 1342
verifier  mais en donnant un coup de demarreur dans qul sens toune le doigt d allumage, normalemet sens des aiguilles d une montre, le 1 cyl tout depend du constructeur renault n°1 coté volant, aucune importance si on commence de l autre coté le1 puis dans de rotation 342
de toute maniere toujours 1342 en commencant d un coté ou de l autre, sauf qu il faut trouver le cyl1
enlever une bougie du cyl 1 et mettre un tounevis a la place de la bougie et touner le moteur jus qu au pmh cylindre en haut le doigt d allumage doit etre en face de ce cyl si non le cyl n°1 est de l autre coté et ensuite suivant la rotation 342
a 2 plus facile a faire sauf pour quelqu un qui connait.
jespere que vous avez une idée du 1 ça eviterait tout ce boulot

Merci pour vos réponses si rapides.
J'ai regardé, et mon rotor tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. les câbles sont bien branchés dans le sens 1342. Le 1 étant en haut à droite. J'avais donc bien noté et bien remonté.
Malheureusement la voiture ne démarre pas.

J'ai bien l'étincelle aux 4 bougies. Les bougies sont neuves et le filtre à carburant est neuf et monté dans le bon sens.
D'où cela peut-il bien venir ? Pompe à essence, injecteur ?

      Koukou 645189 a écrit:

Merci pour vos réponses si rapides.
J'ai regardé, et mon rotor tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. les câbles sont bien branchés dans le sens 1342. Le 1 étant en haut à droite. J'avais donc bien noté et bien remonté.
Malheureusement la voiture ne démarre pas.

J'ai bien l'étincelle aux 4 bougies. Les bougies sont neuves et le filtre à carburant est neuf et monté dans le bon sens.
D'où cela peut-il bien venir ? Pompe à essence, injecteur ?

bsr
voir pompe a essence

Oui je ferai tourner la pompe demain en débranchant la durite qui relie au filtre à essence et en la plaçant dans un bidon pour voir si elle débite. C'est une pompe électrique immergée apparemment.
La pompe à essence est-elle utile uniquement au démarrage ou bien sert elle aussi lorsque le moteur tourne. Je dis ça car je pourrais la pousser au cas où. Juste pour avoir la satisfaction de la démarrer lol.
Je donne des nouvelles demain.
Encore merci.

bsr
torpedo à tout dit
si pompe elec on peut  l entendre a la mise du contact,a 2 plus facile d ecouter

      Koukou 645189 a écrit:

Oui je ferai tourner la pompe demain en débranchant la durite qui relie au filtre à essence et en la plaçant dans un bidon pour voir si elle débite. C'est une pompe électrique immergée apparemment.
La pompe à essence est-elle utile uniquement au démarrage ou bien sert elle aussi lorsque le moteur tourne. Je dis ça car je pourrais la pousser au cas où. Juste pour avoir la satisfaction de la démarrer lol.
Je donne des nouvelles demain.
Encore merci.

re
elle doit fonctionne en permanence moteur demarre

bonsoir. tu peut faire un petit essai en injectant un peu d essence par la pipe d admission( j ai bien dit un petit peu .la valeur d un quart de verre) si ton moteur veut demarrer  c est que le probleme vien du circuit d essence.
A+

Alors j'ai débranché la durite menant au filtre à essence et j'ai mis la durite dans une bouteille de 1.5 L pour recueillir le carburant. J'ai ensuite mis le contact et là la pompe débite un petit peu mais plus rien au bout de 2 à 3 secondes. Je l'ai fait 3 fois et même chose à chaque fois. Elle ne débite pas en permanence quand je mets le contact. En tout j'ai dû recueillir entre 5 et 10 centilitres dans la bouteille avec ces 3 mise de contact. Je n'ai pas tenté ce démarrer.
Je pense donc que la pompe ne débite pas normalement car pas en permanence quand le contact est mis. Je suis allé acheté un multimètre à Castromerlin à 10€ je testerai l'arrivée du courant à la pompe demain pour voir si c'est la pompe ou le circuit électrique. Pas évident de faire tout ça aujourd'hui car le soleil se couche tôt  et je suis en bus lol.

bonsoir.ce que fait ta pompe a essence est tout a fait normal. quand tu met le contact elle fonctionne quelques secondes et s arrete pour mettre le circuit sous pression et ne se remettra en marche que lorsque le moteur sera demarré .regarde si tu n a pa un relais de demarrage

Heu, c'est quoi un relais de démarrage ? 

oups !! je me suis trompé c est pas un relais de demarrage mais un relais d injection..il sert a la mise sous tension du dispositif d injection etde la pompe a essence

Comment savoir si j'ai ça ? Sur la RTA ?

je ne connait pas specialement cette voiture mais si tu a la rta regarde a la page alimentation en combustible et si elle en est equipée ils en parleront

Oui en effet il est écrit : pompe électrique à rouleaux, immergée dans le réservoir. Commandée par le calculateur via un relais. Tension : 7 à 15 V. Débit de la pression sous 12V : 85 litres / heure.

Bon j'ai bien testé la pompe cette fois-ci et elle fonctionne correctement apparemment. Pendant que je tentais de démarrer, l'essence coulait bien comme il faut à la sortie du filtre à carburant dans une bouteille que j'avais placée. J'ai rajouté 5L d'essence dans le réservoir et je dois avoir maintenant la moitié du plein. Elle ne démarre toujours pas.

Alors si ce n'est pas la pompe ni l'allumage, ça peut être quoi ? l'injection ?

Ah oui autre chose : la première fois que j'ai voulu démarrer aujourd'hui, le moteur s'est lancé pendant environ une ou deux secondes (hier il l'avait fait aussi). Puis aux tentatives d'après il ne le faisait plus (comme hier). Je me dis que c'est le temps que quelque chose réagisse dans le moteur peut-être commandé par l'électronique. Ca pourrait être le starter qui déconne par exemple ?

j'ai mis de l'essence directement dans le corps papillon et elle n'a pas démarrer non plus. Je sais plus quoi faire.

Bonjour,
quelqu'un sait-il où est le calculateur sur cette corsa A ?

      Koukou 645189 a écrit:

Bonjour,
quelqu'un sait-il où est le calculateur sur cette corsa A ?

re
derriere la boite a gant