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bonjour,
voila mon problème, j'ai une bmw 318 i de 1987, et a l'heure actuel je sens que le moteur force et l'injection n'arrête pas de se réglés lorsque que je suis au ralentie, et l'injection ma fait des caprice une foi en roulant a vitesse constante (90) elle perdait en régime et remonter tout de suite derrière. Tout sa entraine une perte de puissance franchement remarquable. Voila si quelqu'un a déjà eu se problème ou bien qui sais d'où sa viens.
J'espère recevoir quelque réponse, je vous remercie par avance
BMW 318 318i - 113ch 1.8L (M40 B18) de 1987
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Plutot que de fliquer toutes mes interventions qui ne comportent aucune vulgarite, je vous invite, surtout en tant que moderateur, à aider les gens en detresses.
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bonjour a nouveau, voila par forcer je sent que lorsque j'accélère, mon moteur monte beaucoup moins vite en régime et on ressent énormément la perte de puissance.
Apprenti pilote
Inscrit le 11 octobre 2009
Messages: 138
BMW Serie 3 318ti 1995
bonjour,
je suis pas un spécialiste de la e30 mais sur les e36 quand il ya ce genre de soucies
c'est généralement un souci d'allimentation en air débimètre ou plus fréquement
valve de régulation de ralentie si tu a une valve de régulation débranche la prise ton moteur va monté dans
les tours vers 1000 tours voire un peu plus.
si ton ralentie est stable plus de sauts dans les tours valve hs.
bon courage
salut dan 51 merci de ta reponse et je vai verifier d que j'aurais le temps! a+ et encore merci
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