pour le bruit cela depend
pour avoir tester sur fiat faut de l'origine
                         sur bx,xm faut de l'origine
des plaquettes adaptables sur tous vehicules sont bonnes mais parfois ça siffle alors un chanfrein sur chaques plaquettes peut ameliorer le bruit..
pour le chanfrein un coup de lime sur le bord de la plaquette et hop impect..

Bonjour
Faire un chanfrein n'est pas une si bonne idée.
En effet, en faisant un chanfrein sur la partie externe de la plaquette, elle n'est plus en contact avec le disque et à la longue on obtient un bord saillant et rouillé.
Lorsque tu devras mettre un nouveau jeu de plaquettes, tu devras d'office procéder à une rectification des disques.
non vraiment ce n'est pas une bonne idée.
Le bruit que tu entends est principalement dû à la qualité médiocre de la matière.
Tante Berte

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Merci les gars!
C'est vrai que si il n'y a pas de chanfrin a l'origine c'est peut-être pas tout a fait par hazard!
J'oublie le chanfrin,surtout que pour 5 euros de plus on peut avoir des plaquettes de qualité

bjr alors pourquoi chanfrainer les plaquettes ? Pour plusieurs chose 1 la premiere monte a plat a creuse le disque et ensuite la deuxieme si pas chanfreiner se met legerement de travers pas visible a l oiel nue et un voile de chaleur se produit entre la plaquette et le disque 2eme les matieres ont changees il n y a plus d amiante la plaquette deviens plus dure  pour avoir le meme pouvoir de freinage et de plus pour eviter le sifflement il suffit de graisser avec une graisse specialement fait pour cela la portee du piston , ou graisse haute temperature , car c est une vibration qui se cree entre le piston et la plaquette .. De plus si les founisseurs donnaient des plaquettes chanfreines comment faire avec des disques neuf? Sur certains modele comme ford les plaquettes sont chanfreiner d origine .