Bonjour !
Il y à un limiteur de freinage , sur les roues AR !
Si il est bloqué ! Bonjour la peur !
Bon courage !

merci pour votre réponse!

le limiteur en question est bien la pièce placée sur le pont arrière, côté gauche de la voiture?

bonjour,

elle fonctionnait bien avant que je fasse la vidange de la voiture, est-il possible que je l'ai bloqué en faisant la purge?
c'est une pièce qui est facile à changer mais qui coute 80€ en casse je crois.

j'ai jamais eu autant de freinage sur les roues arrières, même avec ma 205 qui avait aussi un problème de desequilibre ar.

merci de votre aide

tof

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bonjours à tous.pour les cylindres de freins ar il y a 2 modéles : avec ou sans répartiteur. il a dut y avoir inversion. a+

hello,

j'ai acheté les cylindres sur e-bay, voici la ref pour les connaisseurs: BENDIX 381067SP identiques à ceux figurant sur ce lien:
http://cgi.ebay.fr/KIT-DE-FREINS-A-TAMB … 3ef5fa73ea

ils sont en tout points identiques à ceux montés d'origine sur ma voiture (DIA 19 etc..). la description du produit donne les compatibilités suivant les modèles et je suis dedans (juill86 à juil98)

Mais je pense remettre les anciens pour voir si le phénomène se poursuit!

ça serait domage de jeter cette voiture dont les réparations couteraient plus cheres que son prix alors je m'accroche !!


merci
tof

salut;tu as raison si la caisse est propre ; ca vaut le coup.
tiens nous au courant pour les freins. a+

bjr,

j'ai passé la matinée sous la fausse,
j'ai repurgé le circuit, chargée la voiture, démarré, et ... surprise! PLUS DE FREIN DU TOUT

moteur allumé la pedale est molle, sans freinage.
donc j'ai déchargé la voiture, repurgé et ... pas de différence, toujours pas de freins...

y a t-il des gens qui cherchent des pièces détachées AX?....

le servo frein doit être naze, qu'en pensez-vous?

bye
tof

recommence la purge en debutant par la roue ar d puis ar g puis av d et enfin av g assure toi durant cette operation que ton bocal qui se situe sur le cylindre emetteur de frein ne se vide jamais
bon courage

je reviens a la discussion
si ton repartiteur de frein est hs le fait de mettre des sacs de ciment ne sert a rien dans la mesure ou le repartiteur agit lorsque le vehicule est chargé a l'arriere
c'est a dire que le circuit s'ouvre pour avoir en plus du freinage av du freinage ar
toi tu n'as que du freinage ar meme a vide ce qui veut dire que ton repartiteur est en position bloqué ouvert dont tout le freinage se passe a l'arriere
a savoir que lorsque tu purge un vehicule derriere il faut que tu debrranche le ressort qui se situe sur le repartiteur

salut,

j'ai suivi les conseils de labraise65 et effectivement j'ai retrouvé du freinage, il y avait beaucoup d'air à l'arrière droit (ça peut servir aux autres forumeurs). il a bien fallu purgé en croix au moins une quinzaine de fois au total.

le problème est que je me retrouve à la case départ: beaucoup de freinage à l'arrière (roues qui se bloquent facilement), peu à l'avant .

en ce qui concerne le ressort , voiture posés sur le sol: il n'est pas sous tension.
je vais voir s'il est possible de remplacer le répartiteur, ce qui est pas gagné (beacoup de rouille sur les vis, tuyaux et le bloc)

à voir donc...A+
tof

bjr
pour purger un vehicule, la seule chose est de laisser les roues au sol, ce qui met le repartiteur en fonction donc ne jamais purger roues suspendues certain vehicule  nont pas de repartiteur tout est integré dans les cylindres de roues( cylindres compensateurs)

salut  qui a monté les freins arriere ,il ne faut pas dire "je crois"il faut en etre certain ,tu redemonte et tu verifie si ton rattrapage automatique est bon et ne pas oublier de desserrer ton reglage de  frein a main en dessous de la voiture et quand tout est bon a toi de le regler de nouveau.aussi voir "maitre cylindre etc.."

lorsque tu vas deposer ton repartiteur met un coup de toile emerie sur la tuyauterie en amont des vis a desserer. un peu de dégrippant et surtout utilise une bonne clef
n'hesite pas si les vis forcent de mettre un petit coup de clef comme si tu voulais serrer histoire de les debloquer.
si tu prends toutes ces precautions il ne doit pas y avoir de soucis
a plus

merci pour vos conseils,
j'espère vraiement que c'est bien le repartiteur car  cette voiture comence à me couter plus chère qu'une neuve!

en ce qui concerne les cylindres de freins je suis bien 'sûr' qu'ils sont bien montés c'était une plaisanterie, mais je vais quand même remonter les autres pour voir...

merci à vous tous

tof

christophe5721 a écrit:

merci pour vos conseils,
j'espère vraiement que c'est bien le repartiteur car  cette voiture comence à me couter plus chère qu'une neuve!

en ce qui concerne les cylindres de freins je suis bien 'sûr' qu'ils sont bien montés c'était une plaisanterie, mais je vais quand même remonter les autres pour voir...

merci à vous tous

tof

bonsoir a tous
il y à deux modele de cylindre de roue si tu a monte le modele avec répartiseur incorporer
c exactement les memes mes a intérieur non.il te faut sans répartiseur.remonte les vieux tu va voir
dessuite.la purge c pas en x.c  ard  arg  avd  avg. roue au sol.

hello,


j'ai remonté les vieux cylindres de roues, le problème est toujours le même: du freinage à l'arrière, pratiquement que à l'arrière, et même plus du coté gauche que du droit (la voiture s'affaisse à l'arrière gauche)

donc: répartiteur à changer??

bye

bsr
soit le répartiteur? pense plutot au maitre cylindre

purge refaite encore une fois!
quand je fais la purge j'ai un bruit qui vient du répartiteur (lors du pompage. un peu le même bruit que le rattrapage du jeu dans les tambours mais ça vient bien du répartiteur.)

j'ai vérifié le maître cylindre il y a de pressions partout

bizarre!

bsr , si fuite interne du maitre cylindre  pas facile à verifier, appuyer doucement sur la pedale de freins et si elle s enfonce doucement, maitre cyl HS