Change ton filtre a gasoil c'est tous les 60 ''

bonjour, je possède une ford focus 1.8tdi année 2000 depuis 6 mois, j'ai eu ce problème de grosse fumée noire, et en plus je n'avais plus de puissance, j'ai fait testé ma voiture car dans le garage ford de ma ville ils m'ont dit que c'était le turbo, en fait c'était la vanne EGR, sa coute cher, sa sert pas à grand chose, j'en ai eu pour 500euros car la pièce en vaut déjà 300 et 3 semaines d'attente car l'usine ford était en rupture de stock!!!!l'allu!!!
mon garagiste m'a dit que les ford focus avaient de gros problèmes électroniques, des problèmes d'injections et de turbo, pour info j'ai déjà fait changé la pompe à injection et je peux dire que sa coute cher!!!!bon courage et n'attends pas pour la faire voir, tu vas avoir de plus en plus de problèmes, ces voitures aiment bien la dépaneuse!!!

Bonjour a mon avi c le cata qui et mort

      alpha a écrit:

Bonjour à tous,
Voilà, je possède une ford focus TDDI 2001 qui emet de la fumée noire en 1ère, à chaque changement de rapport , à l'accéleration...
J'ai pourtant essayé de la décrasser, de mettre différents additifs...rien n'y fait 
Elle totalise maintenant 88000 Km et je nai jamais eu de problème.
Je ne sais plus quoi faire.
Si vous avez des idées ou des pistes, je suis preneur.
Merci à vous
A+

salut Alpha, voilà je suis aujourd'hui dans la même situation  que toi il y a quelque temps, c'est identique, je suis curieux comment tu as réglé ton prob, ça m'aidera,merci et salut.

Pas sur que cela vinne de l'egr, j'ai eu un probléme similaire sur une focus 1,8l tdci de 2004 (mauvaise année), aprés passage au garage Ford et diagnostisque avec la valise: la vanne EGR est en cause, cout 700 euro.
La semaine d'aprés je la récupère, et là elle déconne toujours autant!!
Retour au garage, repassage a la valise, diagnostisque: prise d'air au turbo, les cons voulaient me changé le turbo! jai refusé et je suis repartis avec la voiture qui n'avait pas de puissance et qui fumait pire qu'un tracteur au démarrage.
Je rentre chez moi, et j'ouvre le capot, moralité je trouve la fameuse panne: l'échangeur air (intercooler) est fendu sur toutes sa longeur!!
Pour quoi je ne sais pas, mais en tout cas depuis que je l'ai remplacé, je ne suis plus embétté de ce coté.

Salut a tous
Meme pb qu'alpha et tafarmiya, c-a-d fumée noire avec perte de puissance,  et durite a gauche de la vanne egr tres encrassee aux 2 bouts... Elle a 198M km, et je me suis renseigné pour faire changer le turbo, ford prennent 2000e !!! Je veux bien nettoyer la vanne, mais elle a l'air solidaire du collecteur d'echappement, donc pas facile a demonter pour qq1 comme moi qui ne suis pas mecano...
Merci d'avance pour vos petits conseils ou solutions