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Bonjour,
J'ai un souci sur ma clio 1.9 l Diesel année 1997 :
j'ai eu un problème de batterie, je l'ai donc changée. Mais en la montant, j'ai provoqué un court-circuit (je l'avais montée à l'envers !!).
Depuis cet incident, mon voyant de préchauffage reste allumé, quand je ne mets pas la clé. Dès que je mets le contact le voyant s'éteint.
En fait à l'arrêt sans contact, il est allumé ; quand je mets la clé et laisse préchauffée la voiture, il est éteint et quand je roule, il est éteint.
Renault Clio de 1997
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J'ai démonté le boitier de préchauffage et le voyant reste allumé.
Sur la batterie, il y a 2 cables sur le + :
un pour le contact
et un 2ème.
Si j'enlève celui du contact, le voyant reste allumé. Il faut que j'enlève le 2ème pour que le voyant s'éteigne.
Petit rebondissement :
j'ai pris la voiture ce matin, avec toujours le même problème.
Il y avait de la buée sur le pare-brise, j'ai donc allumé la ventilation. Nouveau problème : la ventilation ne produit plus d'air chaud.
Je me gare et coupe le contact : le voyant de préchauffage ne s'allume plus, super ça c'est peut-être résolu tout seul :blink: ; mais ma ventil ne fonctionne plus.
Je redémarre avec la ventilation en route (je ne l'avais pas coupée) et le voyant fonctionne normalement. Quelques secondes après ma ventilation chauffe.
En fait, pour que le voyant fonctionne normalement, il faut que je démarre avec la ventilation. Système qui résout à moitié mon problème.
Mais quelqu'un y comprend-il quelque chose ?
Apparemment le circuit de la ventilation et celui du voyant de préchauffage sont proches.
bonjour, avec un court circuit aussi important qu'une batterie inverser tous ton circuit électrique a pris un gros coup de chaud avant que les choses s'aggrave du devrais faire un tour chez un électricien auto en lui disant ce que tu as fais pour qu'il puisse faire une belle liste de tout ce qui a cuit avec le court circuit.
Cordialement
et des fois le soir
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