salut!  saute a pieds joint!!  a ce tarif aucun risques!!

bonsoir,

Ben pour 800 euros on peut pas décrocher la lune ! ni perdre une fortune !
Achetez, si c'est pas ce que vous en attendez, vous pouvez toujours le revendre pour pièces, vous retrouverez largement votre mise, rien que 2 pneus neufs et une batterie neuve, ça les vaut.

C'est vrai qu'au pire... J'peux le revendre ! Pis a ce prix la s'il me fait 3-4 ans, j'serais contente
Parait que les trafic diesel de c't'époque la ils peuvent tourner jusqu'a 450 000 km...
Et avec un peu de bol d'ici quelques années il deviendra piece de collection x)

bonsoir

Hepsylotek a écrit:

Bonjour bonjour !!
Distri changée il y a quelques années

si il y a quelques années, ça veut dire plus de cinq  ans elle est bonne a changer. et meme si elle ne les as pas, changer au  moins la courroie et tu est tranquille. 200000klm c est rien pour ce moteur. 600000klm ne lui font pas peur. et si la caisse est vraiment correcte, a 800 euros tu a trouver l affaire a ne pas manquer.                                                     a si un point a critiquer, l axe d entrainement de la pompe a huile qui a tendance a mal vieillir. a la prochaine vidange ne pas hésiter a le changer. ça serai ballot de mettre le moteur par terre pour une pièce a 15 euros

Effectivement le propriétaire m'as signalé une petite fuite d'huile et que les niveau étaient a faire régulierement. Ce serait donc un problème de pompe? C'est motif a se faire recaler au controle technique ou pas? Et pis... A qui m'adresser pour la faire changer sans trop de frais? Nan parce que bon, j'reste une nana, et j'suis pas encore assez calée pour pouvoir mettre les mains la dedans en sachant ce que je fais... Ca viendra, pas envie de passer ma vie chez le garagiste, va bien falloir que je mette les mains dans le cambouis !

Pour info, les frais sur la distri qui serait a changer, y'en aurait pour combien environ?

salut!! suivant les garage  5oo  voir    600 euro environ!         mais  attention!  si c est celui de la photo  ce n est pas un 1997!    mais un 1987.......  ce qui change la donne......

Nop en effet, j'ai inversé deux chiffre, c'est bien un 87... vieux gros bébé

Bonjour,
Sur ces moteur le seul élément fragile est la culasse  et normalement un véhicule doit être vendu CT fait bon ou avec contre visite.

bonjour   bien vu milano ce ne peut pas etre un model 1897 pour la fuite d huile elle vient probablement soit du joint couvre culbu, du support filtre a huile, ou du carter d huile, rien de mechant, du moins ce n est pas un refus au c t  pour la distri, 150 , 200 euros pour le kit. ( voir sur OSCARO actuellement prix tres interessant dessus)pour la M O je sais pas mais il faut compter environ 2H. il y a tout le nez du vehicule a demonter

GLUCK a écrit:

Bonjour,
Sur ces moteur le seul élément fragile est la culasse  et normalement un véhicule doit être vendu CT fait bon ou avec contre visite.

Hepsylotek a écrit:

Bonjour bonjour !!
Je me permet de faire un tour sur votre forum pour poser une grande question.
Attention, je parle utilitaire. :p

Alors voila, je cherche a acheter un camion et une occasion se jette sous mes pieds. Seulement, j'hésite. Voila le descriptif de la bete :

Traffic 1987 diesel, réhaussé aménagé
202786km au compteur
Boite 5 vitesse
Distri changée il y a quelques années
2 pneus quasi neuf
2Electricité 12V sur batterie secondaire + une batterie neuve de rechange
Eau pompe + bidon
Gaz
Lit deux place, divers rangements

Et divers accessoires qui seront en plus avec le camion (tabouret, vaisselle...)

le tout 800 euros, il y a un phare a changer (30 euros) et le CT a faire (mais il passe haut la main)

Donc voila je sais pas si ça vaut le coup, j'ai quelques photos si vous voulez les voir, mais il est dans un état nickel, pas de points de rouille rien du tout...

Wali wala, j'attends vos avis

bjr
800 euros pas grand chose,attention culasse fragile, boite de vitesse à changer tous les 2 ans(??) j en ait tellement changer, que je prefere  la retraite, de plus doit commencer à etre pourri en dessous!! 2 moteurs renault ou sofim: distri changée il y a quelque année, au bas mot tous les 5 ans

re

dinard a écrit:

[bjr
800 euros pas grand chose,attention culasse fragile, boite de vitesse à changer tous les 2 ans(??) j en ait tellement changer, que je prefere  la retraite, de plus doit commencer à etre pourri en dessous!! 2 moteurs renault ou sofim: distri changée il y a quelque année, au bas mot tous les 5 ans

sur trafic de 87 c est le 2.1, donc le renault. pourquoi vous dites tous que la culasse est fragile? sur le sofim d accord, mais pas le 2.1d pour la boite en effet elle a tendance a prendre du jeu au niveau des couple coniques

Bonjour,

Aucun soucis de culasse sur ce moteur (2.1L), mais comme dit panoupanou vaut mieux verifier si l'axe d'entrainement de pompe à huile ne s'est pas arrondit (en forme de 6 pans).

re
pour les boites de vitesses je persiste un parc de plusieurs dizaines de trafic ça laisse des traces

re!!  boff  pour  un1997 ca le fait a  800 euros!  mais la il a 23 ans le coco!    la  je décomande direct! 400 euros pas plus!!

Beh il serait dans un sale état, je dirais la meme chose que toi... Mais en l'occurence, il est vraiment nickel, avec un pur aménagement... Et puis autoradio usb cd, enceintes *4, caisson, chauffage, elec eau gaz... c'est un peu ce qui me fais dire que ça vaut le coup !!
Si je devais acheter un camion et l'aménager moi meme j'en aurai pour bieeeen plus cher... et puis bon, a ce prix la, j'espere qu'il me fasse 3ans, pas plus, le temps de me remettre des sous de coté, pour en racheter un meilleur... J'espere pas qu'il me fasse 10ans...

Donc en partant de ce principe la...

Hepsylotek a écrit:

Beh il serait dans un sale état, je dirais la meme chose que toi... Mais en l'occurence, il est vraiment nickel, avec un pur aménagement... Et puis autoradio usb cd, enceintes *4, caisson, chauffage, elec eau gaz... c'est un peu ce qui me fais dire que ça vaut le coup !!
Si je devais acheter un camion et l'aménager moi meme j'en aurai pour bieeeen plus cher... et puis bon, a ce prix la, j'espere qu'il me fasse 3ans, pas plus, le temps de me remettre des sous de coté, pour en racheter un meilleur... J'espere pas qu'il me fasse 10ans...

Donc en partant de ce principe la...

re
faites le passez le controle technique et la vous aurez une bien meilleur idées de toute maniere un vehicule vendue doit avoir un controle tec de moins de 6 mois, bon ou en contre visite peu importe la seul difference c set vous qui paierez si il est en CVet que vous l,avez achetez nota: vous parlez  dun phare a changer mauvais etat=CV

panoupanou45 a écrit:

bonjour   bien vu milano ce ne peut pas etre un model 1897 pour la fuite d huile elle vient probablement soit du joint couvre culbu, du support filtre a huile, ou du carter d huile, rien de mechant, du moins ce n est pas un refus au c t  pour la distri, 150 , 200 euros pour le kit. ( voir sur OSCARO actuellement prix tres interessant dessus)pour la M O je sais pas mais il faut compter environ 2H. il y a tout le nez du vehicule a demonter

GLUCK a écrit:

Bonjour,
Sur ces moteur le seul élément fragile est la culasse  et normalement un véhicule doit être vendu CT fait bon ou avec contre visite.

salut  ben  oui!!  je sais bien:en 1897  c etait l estafette!   

le poind négatif de ce moteur c'est que la pompe à eau est entrainée par courroie accessoir (alternateur)

la pompe à huile qui a tendance à l'acher ( eu le cas sur deux R21 une td et 1 atmo),

pisse asser d'huile et d'eau...

fait un bruit de tracteur ... sinon oui sa peux valoir le coup.