PB BORA TDI 115

encore un qui dit pas bonjour a mon avis il connaisse pas le bonjour

Ou la politesse!!!!!!je suis d'accord avec toi

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J'ai une bora TDI 115 année 2000 (mars) 122000 km.
Mon problème concerne le joint de culasse ou la culasse.
Je roule en remettant de l'eau régulièrement (voire très régulièrement sur grand trajet) depuis 3 mois.

Mon garagiste pas trop alarmiste me fait patienter mais me parle de joint de culasse à 1000 Euros (courroie comprise) ou de culasse poreuse à 3000 Euros mais as-t'on réellement les moyens de savoir si c'est l'un ou l'autre car il semble hésitant. Les prix vous semble t-il cohérents
Est-il risqué de rouler indéfiniment; il semble dire que non! car le témoin sonne et que la température ne monte pas. Le problème à mon avis c'est que le témoin sonne lorsque je suis à l'arrêt ou que je décélère mais jamais à pleine vitesse.

Qu'en pensez vous ?

Salut,

Ont peux dire si un joint de culasse est fichu :

Fuite apparente,

Eau dans l'huile ou ouile dans vase d'eau.

Concernant la culasse, la seule façon de le voir,

Un fissure bien apparente,

Ou après le démontage, la plonger dans un poduit avec de l'ultrason je crois.

Mais, si ton auto a chauffé, il est possible que la culasse ce soit déphormée.

A t'elle chauffé??

As tu vérifier si la fuite ne provenait pas de la pompe a eau??

Voilà, 

laguna2

encore un qui dit pas bonjour a mon avis il connaisse pas le bonjour

Désolé, bonjour donc, mais au moins mes phrases sont compréhensibles.

Fanfan

Bonjour,
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Relis mon message et tu verras que je n'ai pas utilisé ce langage.

Fanfan

Les formules de politesses, « bonjour,bonsoir, merci, ect… sont également les bienvenues.

Bienvenues n'a jamais voulu dire obligatoire.

Adepte de beaucoup de forums et défenseur du français (la langue) c'est la première fois que je suis reçu de la sorte sur un forum. Ils sont pourtant quasiment tous conçu pareil. Cela reflète peut-être l'attitude et le comportement du milieu automobile.
Si mon message n'était pas clair, je conçois que le langage que j'utilise ne soit pas celui du spécialiste et là c'est normal vu ma méconnaissance de la mécanique mais de là a être accueilli de la sorte je dis chapeau.
Que votre "secte" survive et là je ne m'en fais pas trop.

Merci quand même à Octavia pour m'avoir répondu sans faire trop attention à la forme.

La voiture n'a jamais chauffé car l'aiguille de température reste à 90°. Quant à la pompe à eau mon garagiste ne m'en a jamais parlé mais les symptomes, ormis la température, sont plus ceux d'un joint ou d'une culasse.
Il paraitrait que des moteurs 115 Ch de Volkswagen a subi des problèmes de culasse poreuses.


Merci beaucoup vénérables omnisciences de l'automobile.

Bonjour à tous,
je suis d'accord avec ces gens quoi que tu penses, mais pour ton joint de culasse, il faut démonter la culasse et la mettre à l'épreuve, tu sauras si la culasse est bonne, fissurée ...
bon courage JPA

   

ouarf'  !

la politesse na jamais tuer !!!

simple pourtant...

mouai .. je prefere me taire et calmer mon ardeur a casser les jolis parleurs...
On en a vu plus d'un ici ..
c'est desolant de devoir se battre pour un bete bonjour...

bonjour à tous
j'ai une bora tdi 115 de 2000 elle a 125000 km depuis 15 jours elle est au garage Personne n'a pu me dire ce qu'ell avait elle fait du bruit (clacclac) en roulant et elle fume au démarrage à froid . Après avois été testé par la fameuse "valise" de vw rien n'apparait . Aux dernières nouvelles chez un garage agrée vw ce serait un gros problème moteur il doit faire venir un technicien car il dit que ce n'est pas les injecteurs
. Je suis une femme et je n'y connait rien en mécanique. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème?
Merci à tous et au revoir

BONJOUR JAQUOU  est ce que l'huile moteur est BIEN au normes VW prévue pour les injécteurs-Pompes ?

BONJOUR  pas de probleme coté huile
merci au revoir