Salut, verifioe déja ton niveau de liquide de refroidissement, si il est bas l'eau chauffe plus vite, et le ventilo se déclenche plus souvent!
Tient nous au courant!

Bonjour
En ce moment c'est un peu normal que ça chauffe
Pour commencer-------
vérifie d'abord si l'eau circule dans le radiateur.
Mets ne marche le moteur jusqu'a faire tourner le ventilateur--------
coupe  le moteur-----------
mets une main au centre du radiateur en faisant attention de ne pas te bruler-------
l'eau chaude doit circuler sur l'ensemble du radiateur si ton radiateur reste froid c'est un signe---------
Dis nous le résultat
JM

Tout d abord merci

Non le radiateur est chaud meme tres chaud et le liquide est au maximum je le vérifie souvent c'est la seule chose que je sais faire lol

Merci quand même

bon maintenat tu va regarder la pression dans les durites, à chaud , peut tu encore presser tes durites d'eau ou pas?

Bonjour. Prend garde à ne pas bruler tes jolies mains. 

oui je peux les presser même si elles sont un peu dure

on m a dit que cela pouvait venir du calorstat mais je ne le trouve pas

merci quand meme de votre aide

C'est une "essence" ??

Si c'est le cas, le fait que le ventilo se déclenche rapidement  quand tu fais du "sur place" par des températures élevées est plutôt bon signe...

J'ai eu une panda qui avait le même comportement de façon tout à fait normale...

Tient nous au courant...  et bon courage...

effectivement c une essence.

Le ventilo se déclenche souvent est ca monte jusqu en dessous de la limite mais ca ne l atteint pas

merci pour tous

Pour avoir eu une punto, il faut dire que le ventilo se declenche souvent en circulation urbaine! Qui plus est par les temperatures actuelles!
L'aiguille doit etre un peu plus haut que la moitie de ton cadran de temperature en fonctionnement normal (c'est a dire quand tu roules sur une route.quand ca ventile, quoi ), et monter EN DESSOUS de la zone rouge quand le ventilo se declenche.
D'ailleurs, si celui ci se declenche, c'est qu'il n'y a rien a craindre pour ton calorstat

mERCI BEAUCOUP

c est ce que fait ma punto elle va jamais dans le rouge mais s y approche beaucoup juste au dessous

si la tienne faisait pareil c peut etre la marque qui veut ca


en tout cas je te remrcie pour ces renseignements

j'ai eu le meme probleme sur ma Punto 60, je faisais pas trop gaffe jusqu'au jour où j'ai pété mon joint de culasse et ca ma couté très très cher alors fais gaffe.

1er point : quand tu roule sur nationale même en plein été ta jauge de température doit rester à peu près sur le trait au mileu
2ème point : en théorie ta voiture ne doit pas perdre d'eau (la mienne en perd tjrs après réparation )
3ème point : vérifie qu'il n'ya pas d'huile sur ton moteur (en dessous de la culasse (la partie en haut et en aluminium).
4ème point : Si en hiver le chauffage ne marche pas ou marche bizzarement (genre pas de chauffage à l'arrêt au feu) c que ton joint de culasse est mort

voilà sinon pour le ventilo le mien avant réparation se déclenchait juste avant la zone rouge et c'est d'ailleurs le probleme sur les punto. A cette température la culasse se déforme progressivement et finit par engendrer une mauvaise étanchéité et donc un mauvais refroidissement et des pertes d'huiles et d'eau allant directement dans l'huile.

J'espère t'avoir aider, si en roulant depuis lgtps ton aiguille n'est pas au milieu alors va voir un garagiste avec qqun qui s'y connait car le garagiste ne cherchera pas sinon (600 ou 700€ à se faire).

PS :  le calorstat règle le débit de liquide de refroidissement dans la culasse et n'a rien à voir avec le déclenchement du ventilateur (thermostat) mais c'est lui qui peut être fautif. Sur mon moteur (1.2 essance) le calorstat est intégré à ma pompe à eau (enfin à vérifier)

Moi aussi, une punto, TD. Idem, elle chauffe régulièrement en ce moment. Si t'as pas de fuite et que le ventilo se déclenche, y a pas de raisonj de s'inquiéter. Parait que les punto ont ce pb de calorstat, mais sur les deux que j'ai eu, j'ai jamais eu aucun souci de ce coté la.
Surveille bien le niveau de flotte, s'il bouge pas rassure toi. Mais si variations, directe au garage !

sinon, tu peu tjs essayer de soufler dessus... ...

BONJOUR KARINE31 je t'est deja répondue le 19/08/2005 a ce sujet,je pensait que tu avais resolue ton Probleme depuis