allez svp j'ai vraiment besoin d'aide merci!

Salut

pour info, j'ai mis le Technigas sur ma XR6, excellent rapport qualité prix. J'avais essayé avec un Bidalot juste avant, je n'ai trouvé aucune différence

en effet le TG est très bien dessiné pour l'évacuation, et au niveau esthétique, je trouve que la cartouche est superbe :pluss:

salut
      alors pour ta config comme tu as l'air de chercher la vitesse et non l'accele je te dirait évidemment de mettre un pignon de 14 ensuite le gicleur chez mon concess cute 2euros a peu prés! sur la mienne j'ai carbu 17.5 mais avec mon carbu d'origine j'avais mis un gicleur de 80 et sa marchait nikel ^^
     Pour le po j conseil celui que j'ai car j'en ai pas eu beaucoup XD c'est un doppler ER1 sérieux il m'a fait trop gagné! aprés moi c'est un de derbi supermot' passage bas donc il a falut couper les carénage et tout....mais sa doit setrouver en adaptable! sinon ouai les TG sont pas trop mal eme si j'aime pas le bruit qu'ils font allé :pluss:  :plussbee:

ranchemen mwa g un yasuni r2 il tourne tp bien mer si t dorigine pren un yasui r1

bonjour.j'ai une xr6 sur laquel je vien d'acheter un carbu 17.5 et un pot conti chr je voulais savoir la taille di gicleur?

aider moi svp juste pour savoir a peut pret

mais un pot yasuni r2 il marche très bien sur la XR6 c se que j'ai avec un carbu de 21 et un kit  50 top perf et avec un pignon de 14 jmarche à 120 km/h plat ( sur piste ) .Un gicleur  s'est entre 2 a 3 € et pour un pignon de 14 il faut conté 15 € é c très bien .

non le mieux c le ninja open twin

bonjour.j'ai une xr6 sur laquel je vien d'acheter un 50cc top perf carbu 17.5 mais je c pas quoi metre comme pot moi je cherche a fond de la point mais sens trous en 1 et  2 pour l instant jai un vieu conti gicleur de 115 sa roule 10O 110 pas asser pour moi lol et la je vais encor chercher un pinion de 14 sur un 52 a l arriere je suppose que c bon sa non ?