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Bonsoir tout le monde.
Voila j'ai un scoot 50 je vien de faire ma revison des 3000. Le mecano ma changer les plaquettes avan, les galets, la bougie je trouve sa bizar qu'a 3000km il me change deja tout sa, ques que vous en dite ?
Deuxiement en recupérant mon scoot toute a l'heure j'ai eu la surprise de voir que mon scooter allait a 65 km/h alors qu'avant il rouler a 50km/h étant donner que je suis toujour brider c'est normale ?
Pilote confirmé
Inscrit le 4 juillet 2006
Messages: 768
salut!
ben comme ton mécano a changé les galet il se peut qu'il t'en ai mis des plus lourd donc tu a plus d'allonge! :pluss:
Exact, tu aurais pas moins d'accéleration par contre?
Pilote confirmé
Inscrit le 4 juillet 2006
Messages: 768
ouai car si il les a changés tu a peut etre perdu en accele si tu veux redescendre a 50 ben enleve quelque galet en équilibrant ou mais en des moins lourds...
Salut, les plaquettes c'est po etonnant pour de l'origine au bout de 3'000km c'est mort, bougie normal aussi. Apres les galets je pense que c'est pour que tu te traines moins.
Tchao
mes bon perso rouler débrider c 'est pas trés grave les flics si tu leur répond gentiment(enfin sans etre vrément isolant)ba il s'en foute totale eu se qu'il cherche vrémen c les kit 80 lol et ceux qui font un vacarne pas possible,car ils savent tres bien que personne ne peut rouler brider (juste a regarder la taille des pneu ca va pas pour rouler a 65 km/h)puis un e derniere chose leur bride ici sa abime les moteur ...
Tu le voit au niveau du guidon ta une petite jauge avec un trait noir et du liquide quand le liquide est plus bas que le trait sa veut dire que tes plaque sont usées a+
Pouah c'est po du tout ca, ca c'est le niveau de liquide de frein, ne surtout pas assimilé les 2!
Tes plaquettes sont a changé quand il y a presque plus de garniture dessus, pour un habitué il le veras sans rien demonter.
Par habitude les mecanos les changent alors que a mon gout elles sont utilisé que a moitié ou 3quarts... mes dernieres, bin la garniture s'effritait a l'ongle tellement que la couche restante était mince 
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Boh pas besoin d'être un habitué , je n'en suis pas un et je n'ai pas besoin démonter quelque chose pour vérifier leur état ...
Ouais mais sur certaines becane pour matter l'etat des plaquettes de frein c'est limite. Genre sur la mienne faut trouver le bon angle de vue po po confondre le metal et la garniture lorsqu'il reste presque plus rien.
Les galets ça se trouve où ? sa se change en combien de temps ?
Dans le variateur ...
Voici 2-3 arguments à donner comme justification, si les policiers reagrdent de près votre pot adaptable. C'est en somme, les mêmes arguments qu'il faut donner aux parents réticents.
- Si vous avez un modèle vernis : "J'ai failli me faire rentrer dedans car le pot d'origine était trop silencieux, alors j'ai mis un pot adaptable pour que les automobilistes fassent un peu plus attention". ou "Mon pot d'origine était tout mort / rouillé / cabossé après un accident, je n'avais pas les sous pour m'en acheter un neuf, les pièces d'origine coûtent trop cher, alors j'ai dû prendre un adaptable".
Ces arguments s'appliquent également pour un modèle chromé.
- Si vous avez un modèle chromé : "Oui, mais vous savez c'est plus un pot pour faire joli que pour aller vite" et normalement ça passe sans trop de problèmes ^_^ ...
S'ils trouvent que vous faites trop de bruit, généralement ils vous diront de leur présenter la bécane à nouveau avec un bruit de moins de 80 decibels. Dans ce cas-là, changez la laine de roche de la cartouche, et bourrez-la bien avec de la neuve, ou alors présentez votre moto avec le pot d'origine ...
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