Salut
Gugusse dit qu'il faut éviter les peugeot car elles sont malles conçues ...

oui les mbk tourne bien et se débride facilement

Je continue a deconseillé les peugeots car en moto, c'est trop bof j'ai demonter 3XPS et c'était 3fois la merde a un point tel que que les vis doivent agrandi leur trous pour pouvoir toutes etre fixé. Pi la fixation moteur nan mais quel idée de fixé un moteur sur avec des boulons mis derriere le cadre!

Merci de vos reponses.

donc il faut + regarder du coté de MBK, et en cyclo mob donc vous avez un model en particulier ? Pas de mecaboite ni de scoot etc..

Merci

Ah moi j'imaginais en 50 à boite, je ne sais pas ce que vallent les cyclo peugeot ...

hum  le model rcx est pas mal...
je demanderai à mes potes quelle modelle est leur bécane

mais oui regarde SURTOUS du coté MBK :pluss12:
Enfin tous sauf peugeot elle vont te petter entre les cuisses :pluss2:

merci bien

C'est marrant de loin on peut facilement reconnaitre une peugeot de loin... elle traine par terre  :pluss12: . Les bequilles sont tres bien etudier et sont plier au bout de meme pas 3mois! Et c'est pas faute d'une mauvaise utilisation!

Pas trop d'accord avec Gugusse,

J'ai une peugeot XPS depuis maintenant 1 ans et demi, et j'ai jamais eu aucuns problème materiel dessus, je me suis votré deux fois avec sur le bitume, meme les carenages ont tenus (ha non, la poignée d'embrayage a été legerement sectionné), mais sinon, absolument aucun  problème materiel.

Il est vrai que la premiere fois que j'ai demonté les carenages, impossible de les remettre sans percer ou tarauder les trous, car l'ajustement est franchement très limite, mais à part ca le materiel est bon, ils ont monté du Del'ortho avec du minarelli, ce qui donne un bon rendement.

Pour ce qui est du pot d'origine de la XPS, un simple debridage permet de passer de 40km à 70km, sans aucuns autres changements, ce qui est tout a fait acceptable.

Après perso j'ai changé : couronne, pignion et gicleur, et tout roule parfaitement.

Il est vrai que certaines pieces sont difficiles d'accès, mais bon...

Et pour ce qui est de 'la soit disant difficulté de debridage', je t'avoue que c'était la premiere fois que je fesait de la mecanique de ma vie, et que je touchais à une moto, et je l'ai debridé tout seul dans mon garage avec un poste a soudure, un tournevis et une plaque de tole, à la portée de n'importe quel bidouilleur.

Alors soite, ce n'est peut etre pas les meilleurs, (en tout cas c'est vrai, assez chere), mais cela reste quand meme une brelle assez bien foutu, et perfermante.

Eh bien alors je dit que c'est un coup de chance car il siffut d'aller voir le post de la personne avec son scoot 125 de peugeot...
Je n'ai jamais dit que le moteur est mauvais, mais c'est simplement pcq c'est pas eux qui le font!

Moi je te conseil d'aller chez mbk pour plusieurs raisons :
- le jour ou t'aura un probleme les piece seront moins cher chez mbk que chez peugeot
- la x limite est un cadre périmetrique depuis 2004 :p
- les mbk sont plus belles :d

Moi aussi je te conseille MBK ayant tester plusieur peugeot et mbk  je prefert de loin les mbk
En faite les peugeot c'est vraiment des pedalos :pluss12:  alors que les mbk on plus de caractere, plus de gueule

Perso j'ai esiter entre un vivacity et un Ovetto, maintenent j'ai un ovetto et j'en suis bien content:
il a de la patate
il est confortable
j'aime bien le look plutot sobre :pluss12:
il est fiable et pas excesivement cher

a+ fais le bon choix  :pluss:

moi j'avais un ludix blaster cher peugoet tres simpa je l'avais remonté et j'avancé tres fort mais avec beaucoup de probleme donc je te conseil un mbk