Salut, tu as quel age? Tu es celib? 
Je plaisante, pour etre un peu  (et seulement un peu) serieux, si tu changes d'abord ton pot ton carbu d'origine devra etre reglé donc oui changement du gicleur principal, ensuite si tu changes le tout en meme temps la question ne se pose pas vu que sans reglage ce n'est pas envisageable de rouler, apres pour le remplacement du pot et du carbu je peux t'aidé mais pour les galets cela sera plus difficile sauf si tu fournis des series de photos.
Tchao

euh pour la mecanique je laisse faire gugusse  :pluss:



mais est tu celib ? et quelle age as tu?  :pluss:  :plussbee:  :plus+1:


a bientot  :plussbee:

Ah j'avais presque oublié!  :plus+gg1:

oui  :plus+gg1:

Salut et  :plus+gg1:

A une jeune fille sur le forum sa fait plaisir :pluss:
Quel age? :hein:

@+

J'ai 15ans et je m'apelle Amandine !!! lol vous êtes bien des mecs ! merci pour cette accueil !!!  :pluss:

euh jai 15 ans aussi n'oublie pas de passer sur "l'election du plus beau memebres "

je participe  meme si je serai mal classer  :pluss:



a bientot  :plussbee:  :plus+1:

oki pas de prob !!!    :pluss:

et dis ce que tu en pense meme si c'est negatif  :pluss:  :plussbee:  :plus+1:



a bientot  :pluss:

Salut
Heu t'es de quelle région? 

Oué pour la mécanique on laisse faire gugusse c'est lui qui s'y conné le mieu
Oué quel département? isére? :hein:
Si tu ve tu pe allé mettre ta photo dans le parking ya un post-it spécial pour sa :pluss:

@+

He les jeunots, la soeur a Gugusse n'est pas mal non plus :pluss12:

Je vous ai rien dit hein 

Au moins on l'a vue en photo ...

:plus+gg1: à Booster :plus+1:

[quote:ac1518b98e="Apa59"]He les jeunots, la soeur a Gugusse n'est pas mal non plus :pluss12:

Je vous ai rien dit hein 

Au moins on l'a vue en photo ...

:plus+gg1: à Booster :plus+1:[/quote:ac1518b98e]

Oué j'ai pas dit le contraire

[quote:edc1694841="Apa59"]He les jeunots, la soeur a Gugusse n'est pas mal non plus :pluss12:

Je vous ai rien dit hein 

Au moins on l'a vue en photo ...

:plus+gg1: à Booster :plus+1:[/quote:edc1694841]
Ouaip en photo sur le post it de changement de joint spy et sur le sujet de montrer vos SDS

Et sur le trombinonscope
Je l'ai deja qit qu'elle était pas mal ....

J'ai du faire peur à Booster :pluss12:

Retournons au sujet initial :pluss12:

Alors Gugusse , as tu des astuces pour cette demoiselle ?

Mais oui voyons j'ai toujours ou presque des solutions!
De toute facon si ca serait le mien je changerais carbu et pot en meme temps de facon a pas se faire chier avec un reglage carbu a faire qui sera a refaire juste apres. Puis seulement apres choisir les galets en fonctions de ce qu'elle recherche.
D'ailleurs là j'me pose une question les galets servent a quoi car je sais qu'il sont reglable par leur poids et les ressorts d'embrayage aussi sont reglable par un code couleur. Mais j'ai du mal a voir ou se situe les galets dans un scoot. Car je n'ai jamais demonté de carter d'un scoot donc lorsque je conseille quelque chose c'est toujours par la logique et ce que j'ai appris en cours!

gugusse veut tu bien me rediriger vers la photo de ta soeur mais pas celle de "motres vo sds " l'autre  :plussbee:  :plus+1:  :pluss:




merci  :plussbee:


desoler de changer de sujet  :pluss:

Alors, je vais essayer de t'aider un peu Gugusse (les roles s'inversent lol)
Tu sais quand même ce qu'est un variateur j'espere?
Voici une petite illustration: (sur les scoot c'est un peu parreil)
[img:09ca65f1a4]http://img127.imageshack.us/img127/4608/varia2pm2.gif[/img:09ca65f1a4]
Avec la force centrifuge (quand le moteur tourne biensûr) les billes que l'ont voit sur le schéma sont projettées vers l'exterieur poussant la partie mobile (je sais plus comment elle s'appelle) ce qui fait que les deux flasques se resserent et la courroie prise entre les deux n'a pas vraiment le choix et "monte", de ce fait la démultiplication change. Quand on déaccelere, la courroie "redescent", la flasque mobile s'écarte et les billes reviennent autour de l'axe .
Bon sur un scoot ce ne sont pas vraiment des billes mais des galets et le principe et le même (bon j'ai expliqué comme j'ai pu à l'arrache et je n'ai pas tout dit je n'ai pas voulu lancer trop dans le détail ...)
Sur un scoot je vois pas trop comment c'est mais je pense qu'il y a un gros boulon à desseré sur l'axe du vilo mais c'est pas sûr ...