Pneu qui touche la carroserie (106)

Tu touches la carrosserie sur l'aile (au dessus du pneu) ?

Si j'ai bien suivi, tes roues d'origine font du 165/70/13

Et bien il te faut mettre du 175/60/14 pour rester en conformité.
Sinon, ton compteur n'indiquera plus la bonne vitesse.
De plus, la hauteur des flancs que tu a (65) etant trop haut, il est plus ou moins logique que ça touche.

En résumé, je te conseille le 175/60/14 au lieu du 175/65/14

oui c'est clair, et pour le 155/80/14, à mon avis tu trouveras jamais!
mets du 175/60/14

Salut!
Alors je jure rien,selon le type exact de ta voiture,mais j'avais posée la question a mon mécano qui m'a simplement répondu"OUBLIE LE 14"ça passe juste pile-poil a l'avant mais c'est négatif pour l'arriere même en taille basse,ou alors faut plus jamais mettre un truc dans ton coffre,ni jamais plus rouler sur un nid de poule....
Je sais c'est dur.....
PS:J'ai une XT en 165 par 13 avec J.A d'origine,donc je pensais aussi le truc possible.

Et bien figure toi que maintenant sa passe!! oui oui avec 4 5 coup de marteau sur la carroserie et une cale entre le tambour et le pneu (pour le ravancer vers l'extérieur) un beau bout de chaine de vélo!!!!

Oui par contre quand c'est chargé sa fait du bruit sur la carroserie mais sa donne tro tro bien

Yeahhhh

 
tu sais que le fait d'interposer des cales entre la jantes et le tambour, va te faire travailler fortement tes roulements, et qu'ils vont pas aller trés loin, de plus en cas d'accident avec bléssés, ton assurance se décharge de tout!

bonjour

Un dangereux bricolage !!!!