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Suite à plusieurs pannes impressionnantes sur route(perte brutale de puissance) le concessionaire chez qui nous avons acheté cette espace neuve en mai 2001 a fait plusieurs gestes commerciaux (en ce faisant tiré l'oreille):changement moteur à 30000km la couroie de distribution avait lachée,plusieurs nettoyages de la vanne EGR voire changements..
Maintenant la poulie de direction assistée est cassée,la voiture cale sans arrêt...résultat:une facture de 2250€ Je craque,la voiture approche les 20000km et a 4 ans .Est ce normale de changer les 4 injecteurs?
Quelle sera la prochaine panne?
Ai je un recourt,cette série n' est manifestement pas fiable!
salut, faut pas acheter renault ! 
bon trève de troll ;
je sais de façon indirect mais sûre que les moteurs TDI 1,9 avaient un problème de conception faisant que le trajet de la couroie de transmission était aberrant et cassait effectivement vers 30 000 Km
Mais les commerciaux de renault ont mis la pression pour sortir le moteur tout de suite et ne pas revoir la conception (ce qui coûte cher et prends du temps bien sûr)
Par contre je ne sais pas si le 2,2 litres a le même PB 
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pour les autres PB je n'en ait aucune idée ! désolé
j'ai de gros problèmes avec mon espace 2;2 dci de 2001, celui ci s'est arrété à 120 km heures sur l'uatoroute, ce n'est pas la première fois ! renault répond que c'est un problème de vanne egr qui s'encrasse ! actuellement ma voiture est bloquée en corse, j'habite en bretagne qu puis je faire ? merci de me répondre car je ne pense pas être le seul à avoir ce genre de problème et renault ne sait meme pas comment réparer !!!
Vu la description du pb, il s'agit vraisemblablement d'un pb d'injecteur. J'ai eu la meme panne en juillet 2005. Il y a en principe une prise en charge renault. Il faut poser la question au concessionnaire.
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