salut

ben si tu met juste un pot les meilleurs sur origine pour moi sont scr passage haut et hebo passage haut.après si tu met un carbu 19 ca va encore mieux
Mais si tu mets un kit la c'est plus les meme pot tout depent du kit que tu prends

Salut alors changé de pot tout seul ne servira a rien tu peux investir en meme temps pour un pignon de sorti de boite plus grand.
Ensuite comme pot ca depand si tu es a la campagne ou a la ville ou les controles seront frequent, le top serait un scr HM vu qu'apparament tu envisage deja un kit pour plus tard. Et comme kit j'te conseillerai le simonini ou le top gris (pour du superieur a 50cc ), rien ne sert de me dire pas la peine les prix sont trop haut. Si on monte des pieces on le fait bien. Et en 50 t'as pleins de choix de toute facon a l'origine un kit n'est po homologué mais ca reste toleré vu les prix des hm origine, ceux qui donnent bien sont polini evo, bidalot, malossi MHR team.
Tchao

[quote:5c1c044660="Gugusse"][color=red:5c1c044660]Salut alors changé de pot tout seul ne servira a rien tu peux investir en meme temps pour un pignon de sorti de boite plus grand.[/color:5c1c044660]
Ensuite comme pot ca depand si tu es a la campagne ou a la ville ou les controles seront frequent, le top serait un scr HM vu qu'apparament tu envisage deja un kit pour plus tard. Et comme kit j'te conseillerai le simonini ou le top gris (pour du superieur a 50cc ), rien ne sert de me dire pas la peine les prix sont trop haut. Si on monte des pieces on le fait bien. Et en 50 t'as pleins de choix de toute facon a l'origine un kit n'est po homologué mais ca reste toleré vu les prix des hm origine, ceux qui donnent bien sont polini evo, bidalot, malossi MHR team.
Tchao[/quote:5c1c044660]
et ben je croi que on a pas fini de le répéter lol
:plussbee:

Y faudrait faire un post it pour mettrre quoi faire pour gagner en acceleration et quoi faire pour gagner en vitesse lol
(juste dire en gros sans preciser de marques et expliquer que juste changer le pot ne sert pas a faire gagner de la vitesse)

a ok ben moi jsavais pas c'est pour ca que je vous demande, donc moi en fait c'est ca jveux gagner de la vitesse, mais à chaque personne que jdemande la rép est différente, en fait c'est question de gout jcrois !!!

Donc vous me conseiller quoi pour gagner de la vitesse ?

Dsl d'^étre chiant lol

gugusse te la dit, investi aussi dans un pignon de sortie de boite plus grand

ca coute combien ca environ ?

Heu pas très cher.
Ca doit pas depassé 10€

c'est tout !! C'est trop cool !!!
Et est ce que tu crois que le magasin  chez qui jai acheté la xp6 me le fait ?C'est homologué?

Tien c'est une bonne question, je ne sais pas si c'est homologué
Si le magazin ou tu as acheter l'xp6 est aussi un garage et vend des pièces, je pense qu'ils en vendent des pignons.
Attend confirmation et ca ne te coute rien d'aller te renseigner ds ton magazin
+

Slt tout le monde, j' ai vu sur un site de 50cc que les kits étaient homologué a partir de 16ans !!! c' est vrai? Parceque je trouve ca un peu bizard .... Et sinon, un kit ca coute combien : ca dois pas etre donné!!!

Heu à partir de 16 ans?
Franchement j'y crois pas de trop
Pi y a des kit 50 homologués mais je pense pas qui en ai des superieures homologés (dumoin pour les motard de 50)
Sinon les prix ca depend ce que tu veux.
Y en a a un peu plus de 100 (voir moins, j'en ai vu un a 80€ mais je sais pas si ca vaut le coup), d'autre a 200 ou encore a 300€ (a ce prix, je sais pas si c'est encore des kits 50)

slt, un kit a 200€, ca me fera gagner beaucoup de quoi? de vitesse? de pointes?

Si tu veux un kit 50, tu gagnera pas grand chose
C'est casiment comme de l'origine

salut,

Jai une xp6 dernier modèle tout d'origine, pour le pot jdevais me le faire poser aujourdhui mais ya eu un problème ac le magasin donc il me le pose que à la rentrée snif ... 

Je voulais savoir si c'était utile de mettre un pignon de sortie de boite plus grand pour gagner de la vitesse alors que jai le pot dorigine.

Merci de rep

slt si il esft bridés surtou ne le met pas lol tu ne passera plus la 4ieme sans qu'elle ralentisse et cale lool

à et j'ai vu une histoire de kit homologué ce n'est plus le cas dans notre beau pays avant a 16 ans si on avait le permis 125 on avait le droit de poser un kit sur une base de 50 mais ce n'est plus le cas (et apres tout quands tu as le permis 125 tu ne garde pas t'as 50 pour la modifier lol)

ok merci du conseil  :pluss:

slt c'est quoi le mieux comme carbu pour kit 50 et po???
(j'ai mis un 17.5 mais tt ceux que je conné qui en on mis on ont séré!!!)