slt a toi
moi jt conseillerai plutot la yam' dtx
j'ai un pote qu'il la et franchemen elle marche bien
Par contre lle bridé méchant et tu pour débridé ton pot d'origine il faut enlevé une pastille et après ca tu iras a 75 KmH 
par contre si tu ve changé de pot sa depend lequel tu choisi tu pe gagné bcp en accélération ou bcp en vitesse de pointe
Pour savoir va voir ds le forum ya un post it prevu

Pour la derbi...
Moi jaime pas niveau moteur ya plein de probleme
Mais bon mintenn chacun c'est gout c'est vrai que le phare est de tt beauté!!
Voila @+

a oui excuse moi j'ai oublié
Pour ls perf je pense que les 50CC se valent ts...
A ce qui parais le moteur de la derbi est + performan que celui de la DT mai bien entrenu c'est pareil
si tu prend derbi prend la + chere elle serz mieux equipé
++

Ok mais pour le post il est au début mais une fois sur le site
je comprends rien

Donc est-il possible de me dire directement quel marque de pot je peux avoir avec la yam' dt50X??

Merci les zamis :pluss:

en fait pour le post it tu clik sur le lien et sur la page du site du decend un peu et o milieu ya marké les mark de pot leur performance prix et bruit

Enfin moi ji connai rien en pot
Je sai que le conti est pa mal en vitesse de pointe
ya le bidalo qui est bon pr laccélération
mai sache qu'il n'y a pas de pot specifique pour une moto
C'est le meme moteur que la plupart des mekaboite (moteur minarelli)
++

Salut, moi je conseille aucune de celle là je trouve que la DT n'est po belle, et les derbi c'est question de demontage et pour trafiqué ( donc c'est po pour tt le monde ). Apres les 2 moteurs sont aussi fiable l'un que l'autre la seul difference est comme dit le derbi est plus puissant mais uniquement en origine.
Ensuite avec un bon pot... je desconseille conti, je conseillerai a ce moment le SCR HM qui permet d'avoir une pointe egal que le conti mais permet de passé a des kits,meme 70, de basses puissance ( je juge basse puissance tout kit nan preparé ni truc hyper pointu ). Sinon j'suis a fond dans le bidalot car il permet de roulé a la puissance et donc ne pas etre obligé de cravaché tt le temps le moteur pour avoir de la puissance et ne po faire trop mal au porte monnaie a la station.
Au passage giannelli=conti=arrow=grosse merde 
Apres je ne suis po trop pour les leovinci j'en ai juste vu un tourné et je trouve qu'il n'avait rien alors apres est ce la moto ou po...
Et si tu souhaite mon avis sur la meilleur 50 rapport qualité prix j'te conseillerai la reijiu MRX Pro elle a des frein a disque en dentelle, un haut moteur qui donne plus de puissance, en gros elle est normalement plus robuste que certaines et je trouve qu'elle a le look penché vers les cross.
Tchao

Merci pour vous reponses


Et encore une derniere chose tu dis ke la rieju RMX pro est bien mais est ce que la version supermot' est bien aussi????

Car je voudrais une supermot' :pluss12:

Et les peugeots supermot' c'est comment???


Bon ba merci déja de vos reponse precedentes, ce forum est génial :pluss:


Merci de rep

Tchao$ :plussbee:

La super motard n'a po la meme chose, c'est ce qui rend la MRX pro si special, ensuite les peugeots en elles meme ne sont po mal mais je trouve que la conception de la becane est mauvaise, le cadre un mecano a lui tout seul et lorsqu'il s'agit de demonté qqch tu mets 3plombes a le remonté pcq les ajustement sont merdique.