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Salut!
Depuis j'ai changé mes sphères arrières des "clic-clac" toutes les 2 ou 3 secondes se font entendre avec ma citroën BX à chaque fois que je freine j'entends un sifflement comme une fuite d'air au niveau de la pédale de frein. La suspension est pourtant très souple. Une autre remarque. Dès que je coupe le contact après environ 30s, l'arrière de la voiture baisse.
Merçi de bien vouloir m'aider.
Andolala
- Marque : Citroen
- Modele : BX
Alternateur - Amortisseur - Batterie - Boite de vitesse - Chauffage - Consommation - Démarrage - Direction - Divers panne - Eclairage - Electronique - Embrayage - Entretien - Freinage - Huile - Lève vitre - Liquide de refroidissement - Moteur - Puissance - Remorque et Attelage - Roues et Pneus - Turbo -
salut
jusque la c'est normal..
le clic clac c'est le limiteur de pression..
et quel se baisse c'est normal aussi vue quel monte au demarrage faut bien quel descende apres ! 
et la pedale de frein c'est aussi une pompe HP donc rien de grave !
ta jamais conduit ce genre de vehicule on dirai ??
Bonjour,
les clic clac...je dois être sourd car je n'entendais quand même pas ça dans la bx de mon père...le sifflement non plus ...mais bon...ça devait être une bx normale... 
et mon blog http://www.auto-evasion.com/blog/Maxime.htm
"y'a qu'ensemble qu'on sera plusieurs !!!"
Salut Mecano84,
Merçi pour votre réponse mais ça fait 4 ans que j'ai cette voiture mais je n'ai jamais eu ces 'CLIC Clac" incessants toutes les secondes en plus le bruit est génant 
on l'enttends à 50 m de la voiture. Ca fait même 'RRRRAK SHHHAK" et c'est très fort. Il en est de même pour le bruit au niveau de la pédale frein.
Et quand je dis que l'arrière de la voiture baisse en 30s dés que je coupe le contact c'est qu'avant il lui falait 15 à 20mn pour baisser 
: .
Une fois, il y a 3 semaines, un tuyau reliant le conjoncteur et la pompe est cassé et je pense que c'est à cause de ces CLIC CLAC.
Merci encore une fois de votre réponse.
Andolala
Salut Mecano84,
Merçi pour votre réponse mais ça fait 4 ans que j'ai cette voiture mais je n'ai jamais eu ces 'CLIC Clac" incessants toutes les secondes en plus le bruit est génant
Et quand je dis que l'arrière de la voiture baisse en 30s dés que je coupe le contact c'est qu'avant il lui falait 15 à 20mn pour baisser
Une fois, il y a 3 semaines, un tuyau reliant le conjoncteur et la pompe est cassé et je pense que c'est à cause de ces CLIC CLAC.
Merci encore une fois de votre réponse.
Andolala
eh bhé ! ya un Ninja dans le coffre ?
ah oui normalement elle met bien 10 mn a desendre et si tu a un tuyau de percé faut deja le remplacer...
SALUT
PEUT ETRE UN PROBLEME DE REGLAGE DU CONJONCTEUR-DISJONCTEUR (LE BOITIER HYDRAULIQUE QUI REGULE)
LE CLIC CLAC NORMALEMENT C'EST UNE OUVERTURE FERMETURE DE LA SOUPAPE DE "DECHARGE"
LE SHUINTEMENT NORMALEMENT PRECEDE LE CLIC CLAC
VOIT AVEC UN PETIT AGENT CITROEN
MIEUX QUE LES CONCESSIONS POUR AUTO ANCIENNES
moi ma BX le fait pa :
j'ai récupéré une BX v2 pour 3.000 euros mais je la reven 700 euros (elle à 10.000 km au conteur):
a vendre BX sport jaune 100000 km au conteur , bon état,non modifiée, sans autoradio modifié (y a l'autoradio de base):
ban BX vieille (1996) 101.005 km au compteur, bon état , plaque d'immatriculation a ajouté , cette voiture, je la vend 1.150 euros:
ben quoi??? ????
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