Importation Suisse/France

il y a des sujets qui traite de cela en Allemagne, donc europe mais sur la Suisse rien à ma connaissance.
Le principe c'est :
Papiers d'origine
CT Francais de moins de 6 mois
Certificat de conformité constructeur (payant)
Et ca roule.
Sauf si le certificat est partiel, dans ce cas passage(s) à la DRIRE (payant)la ca se complique !

C'est un modele importé en France ?
Tu aurais peut etre du te renseigner la dessus avant d'acheter en Suisse, ca peut devenir un sacré casse tete 

Slut a toi,

Voilà, j'ai déja eu é faire avec ça...

Donc, j'avait vendu une Lancia 8.32,

Il faux, à la doinne, donner le contra de vente, la il se passe le dédoinage, je suis plus sur, mais sa dois ètre le 10% de la valeur de l'auto.

Ensuite, il te faux allé au nime, pour les papier du vhéhicule, et la, il te donneront le rendez-vous pour l'inpections...

Mais je t'avertie, sa fait pas mal de cous tous ça....elle en vaux vrament la peine??? :

la seule fois ou j'ai eu a faire ca, c'etait pour importer de belgique, qui se trouve en UE. je ne sais pas si cela se passe pareil pour les pays hors UE. mais la suisse a un statut particulier en plus, car elle fait partie un peu de l'europe (statut economique particulier), meme si elle refuse l'euro et tt le reste, donc a voir ...

pour ton vehicule, s'il est importe en france aussi, c'est comme S2D l'a precise au debut.
sinon, il faut la faire homologue a titre isole en france par le drire et les mines ...  c'est pas gagne et pas donne surtout.

de suisse passage obliger en douane, donc vaut mieux paser par un transitaire qui effectuera les formaliter douaniere
restera plus qu'a payer 

pour connaitre tout les papiers a avoir, passe a la prefecture et demande la-bas