clio 1.9d cale apres 2 mn fuite a la pompe d amorcage

salut à tous,
le gasoil sort d'où exactement, de l'orifice du purge ou bien de la membrane de la pompe d'amorçage.
la voiture fume blanc tout le temps ? à froid et à chaud ?
combien de kilomètre  a-t-elle ?
@ plus JPA

bonjour abdullah et merci pour ta reponse.

en effet le gasoil sort de la membrane autour du bouton. apres l amorcage j avais la paume de la main pleine de gasoil. ellle fume blanc a froid
je ne sais pas si elle le fait a chaud car elle ne tourne pas assez longtemps pour monter en temperature.le peu de temps qu elle tourne le bruit du moteur est regulier et nomal a l acceleration  ellle tousse un peu juste avant de caler.elle a 312000 km la distribution a ete refaite a 265000.derniere chose le probleme s est prduit peu de temps apres avoir mis dans le reservoir un adjuvant pour nttoyer les injecteurs car elle ne passait pas le controle technique pour la pollution. ca a ete efficace mais maintenant elle ne tourne plus!!!!!

bonne journee et encore merci d avoir repondu rapidement

bonjour à tous,
la membrane doit être percée, il faut la changer. A l'aide d'une pince tu peux enlever le chapeau en cuivre qui protège celle-ci. Attention au remontage car il ya 2 clapets en plastique, il ne ne faut pas inverser les sens. Quand tu pompe pour amorcer n'appuye pas trop fort sinon t'abime la nouvelle membrane.
bon courage jpa

merci pour ta reponse

ainsi tu pense que mon probleme vient bien de la  fuite a la pompe d amorcage. ipeux tu me dire ce qui a pu provoquer ca depuis six ans que j ai la voiture je n avais jamais utilise la pompe.y a t il une autre raison qui pourrais provoquer mon probleme et ou je pourrais regarder a la popmpe a gasoil par exemple

est  ce que je peux verifier que c est bien ca  en faisant un joint autour du bouton par exemple?

merci pour ta collaboration a*

salut
tu peux démonter la membrane et vérifier si elle est déchirée ou pas, mais en général, le le vieillessement de celle-ci fait que lorsqu'on change un filtre de gasoil, on pompe pour réamoecer et en force et là elle se déchire ou se fissure c'est normal après tout.
bon courage JPA

bonjour
merci encore pour tes conseils eclaires.je n ai pas la voiture sous la main pour intervenir. ce qui m inquiete un peu c est qu elle calait avant que je me serve de la pompe d amorcage c est pour ca que je te demandais s il je devais chercher ailleurs.
j ai un autre souci : le voyant de charge est allume en permance j ai deja chnge le regulateur sur un alternateur de renault 18 mais c etait facile
sur la clio je ne sais pas par ou commencer c est serre y a t il un ordre a respecter pour le demonter  sans defaire de boulons inutiles faut il que je l amene au garage pour ce probleme ? je n ai pu lire que valeo sur l alternateur
desole de te mettre encore a contribution
A= et merci d avance

bonsoir à tous
si la voiture calait avant l'amorçage, c'est qu'il yavait une prise d'aire quelque part.
pour ton démarreur, il est maintenu par 3 longues vis de 16 ou 17 je ne me rappelle plus.
bon courage JPA