tu t'es renseigné sur le rabaissement et tu as le choix entre -3 et -4 : si oui je pense que ca depend surtout du diametre de tes jantes.prefere un -4 avec du 15" et un -3 avec du 17" histoire de bien remplir les passages de roues sans "trop" frotter (je sais pas si ca touche sur Golf)

en general, il faut devisser le bouton du frein a main, et tirer le fourreau du levier, et ca viens. ensuite tu met le nouveau et tu revisse le bouton pour tt bloquer.

pour le rabaissement, faut voir quel taille de jante tu va monter, si tu roule souvent charge, et si les routes pres de chez toi sont infestee de dos d'anes.
comme le dit olyve, un -4 avec du 15' rend bien, mais -4 en 17' c'est chaud, doit falloir retravailler les passages de roues.
le -4 est un peu plus contraingnant, car parfois tu ne peut plus monter sur les ponts de levage (controle technique, garage, ...) ca depend des autos, mais c'est arrive a un de mes potes, montes en -4 sur une punto.

Je vous remercie pour vos reponse.
Mon avant bras entier rentre dans le passage des roues (43 cm) et je conte passe en 17" (actuellement 13"), je peux mettre du -3 ou du -4 (pour olive) et de plus c vrai qu'il y'a pas mal de dos d'ane par chez moi et il ne font quand rajouter. Mais bon. J'obterai bien pour le -3 dans ce cas mais avec les nouvelle donnée que je vien de vous comuniquer. Pouvez vous confirmer le mieux? (je sais je suis embetant 
Je vous remerci de m'accorder un peu de votre temps.

p.s. :je vais essayer pour le levier du frein à main (pour baloo). Merci encore.

trouve la correspondance de tes pneus en 17" et vois ce que ca fait en largeur.tu verras si ca passe ou pas mais n'oublie pas une marge en hauteur pour le debattement des suspensions parce que c'est géné ralement a ce moment la que ca touche

si tu passes en 17" tu peux mettre du -4 ou -3 a toi de voir
en 15" avec - 4 sa frotte par tous

ce n'est pas trop pour le frottement des roues a l'interieur des passages de roues, mais de l'auto elle meme sur le sol.
le PC avant risque de manger du bitume plus souvent qu'a son tour, le pot (s'il y en a un), aussi risque de frotter.
de plus des roues en 17', risque de frotter non pas ds les passages de roues, mais sur les ailes carrement. a voir si ca pase.
en 17', un -3 ma semble correct, pour rouler au quotidient. le -4 pour une utilisation occasionnelle

Ok ba merci à tous pour vos renseignement je fais. Je fais les recheche grace à vos info et vous tien au courant. Encore merci.

Bonjour à tous. Voilà comme promis je vous tien au courant de la modification apporté a ma voiture. Je suis donc passé à -4 avec des jantes en 15". Je vous remercie encore pour vos conseils.
A titre informatif, je suis aller à Autobacs à Herblay ou il m'ont pris 591€ pour un kit complet Apex + pose.
Un petit conseil surveillé le mecano car le mec passe 1H pour les changer par bouffer 1h30 et au final il facture 3h, alors faites comme moi resté à cote et chronometrez le temps qu'il passe sur la voiture et non pas a cote.
Encore un grand merci a tous. @++

salut je suis content pour toi
moi je suis en 17 p et avec un rabaissement -35mm
franchement ça passe nickel jai du juste refaire les 2 bosses qui sont ds le passage
meme a 5 dedant + sono ça touche pas

Salut,

Sur ma Golf 2 jusqu'a y'a 1 an j'était en -4 , jantes 15, pneus 195*50  et kit APEX comme toi et c'est passé au control.
Pour info j'ai roulé 3ans comme ça ,80 bornes par jours uniquement sur des petites routes de campagne, bien marrant au début mais fatiguant sur la fin. Trop mal au dos, j'ai remis des ressorts d'origine... 

moi la mienne elle est en -4 et deja des probleme pour les dos dane a 5 dans la caisse pour passer tu fais descendre les 3 de larriere