Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide et de toute urgence.
Voila, il y a un moi de cela j'ai vendue ma golf gti tdi 115 avec 126 000 kilometres a un particulier puis j'ai acheté une nouvelle a3 2 litres tdi.
Jusqu'a hier toute allais tres bien, mais voila le nouveau proprio m'appel et me dit que suite a une perte de puissance soudaine il est allé chez volkswagen et la il lui on dit que le turbo est mort.
Il m'appel et m'annonce que la réparation va couter 1400 euros la piece plus 300 euros de main d'oeuvre.
N'etant pas un voleur, je désire aidé le nouveau proprio surtout que j'ai fait toutes mes révision au garage et que j'ai toujours pris soin de cette voiture.
Maintenant je voulais s'avoir si avec 126 000 kilometres j'avais une chance que volkswagen prenne cela en charge, car je n'ai pas les moyen de sortir cette somme , n'y meme la moitié.
existe t-il un moyen de réparer ce turbo sachant que le mécano a dit que le probleme venais en faite du turbo qui souffle trops d'air et la voiture par sécurité ce met en défaut et donc plafonne à 130.
Le comble est que cela ne lui fait tous le temps (2 fois depuis qu'il a acheté la voiture)
J'ai vraiment besoin de votre aide merci d'avance
Salut,
Je ne sais pas si tu as vu le post a propos de "Perte de Turbo" .. Bon le mien etait foutu a 114 000 .. mais les symptomes etaient plutot important ..
Y a des specialistes sur ce forum a propos des debimetres et autres..cause de perte de puissance.
J'ai change le Turbo ET le debimetre, cout 1300 euros ..c'est cher quand meme ..Alors peut etre ne pas changer un Turbo si c'est pas la peine, peut etre voir un autre garagiste ??
Non rien car , a ce que me dit le consessionnaire, VAG ne prend rien en charge apres 100 000Km et apres 3 ans.
Donc j'en ai eu pour 1300 Euros pour Turbo + debimetre avec la main d'oeuvre, il semblerait que les prix "fluctuent" aussi, Pourtant c'est un gros garage dans une region pas reputee pour "les prix bas" : Cote d'Azur...
bonjour j'ai eu le meme problème que toi sur un sharan de 133 000 kms.j'en ai eu pour 550 euros.le débimètre ne fait que 90 euros.je serai a ta place je ne payerai pas les frais!
Bonjour,
Il vient de m'arriver la même mésavanture : sur un galaxy TDI 115 de 120000 km plus de puissace par moment : diagnostique : turbo HS : cout environ 2000€ ... Comme il a 5 ans je l'ai dans l'os.
J'ignore si c'est fréquent ou même si c'est normal ...
Modérateur
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Bonjour,
Changer le turbo est la solution de facilité, le démonter pour le nettoyer donne le même résultat mais à moindre cout , environ 400€.....donc GS67CBR,et les autres, si tu veux mon avis, changez de garage..... 
Salut Fanfan,
Merci de ton avis mais tu es sûr de ce que tu dis ??? C'est possible dans tous les cas ???
Et pourquoi un turbo peut-il se détériorer ????
Merci d'avance.
Modérateur
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Bonjour,
Un encrassement provoquent le "grippage" des ailettes d'ou la nécessité de le démonter pour nettoyage, ce que font très rarement les garages....
C'est plus rapide pour eux d'en mettre un neuf que le nettoyage.
S'il était vraiment hs, tu aurais de l'huile un peu partout, palier hs par ex. Ca tourne à 18000t/mn......c'est pour cela qu'il faut quand tu viens de la route, laisser tourner le moteur 2/3 mn au ralenti, ça le graisse et ça le refroidi gentiment.....
Perso, j'enverrai ballader ton acheteur......c'est les risques de l'achat d'un vh d'occas et puis 1 mois après.....tu ne lui a pas vendu le couteau sous la gorge??? 
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