Slt!

Il y a un problème de pincement,ça c'est sur mais est-ce que c'est dû à un de tes accidents,là c'est une autre question! :

En tout cas ,tu peux refaire faire une géométrie pour ce que cela donne!

BONJOUR BLOU ca peut etre ton amortisseur,ou une rotule de direction  demande a ton gentil garagiste la liste des pieces remplacé lors de tes accidents

slt
essaye de voir avec les rapports de reglage de train AV que tu as déjà fais et voir avec les valeurs avant et apres reglage

normalement on doit te remettre le rapport

Salut a tous et merci de vos reponse,

j'ai fait une geometrie, et je vous soumet le rapport

pensez vous que le probleme d'usure sera reglé ?

c'est quoi "chasse" ? 

up

up

slt est possible que ta voiture et un marbre suite a plusieure accident ( je propose mai je ne connai pas trop je peu peu etre me tromper mai je pense que sai une idee)

Bonjour. De ton rapport de géo, il en ressort que avant réglage il n'y avait rien de bon et que après ce n'est pas mieus. J'espère qu'ils n'ont pas osé te le facturer parce que vu le résultat, je me demande si il ont fait mieu ou pire. Je voit pas 36 solutions, soit tu l'as faite réparée à moindre frais et tu récoltes une voiture qui va pas droit et c'est normal (il faut bidoullier ta géo pour que la voiture ne tire pas trop et que l'usure soit raisonnable (mais pour cela il faut procéder par essaie successif et surtout pas essayer de correspondre ou tolérence constructeur). Ne décourrage pas trop vite, j'ai une cliente qui a une voiture encore plus plié et qui roule pas trop mal et qui ne bouffe pas de pneu.

Soit la réparation à été payer par une assurence, ou tu avait demandé une réparration correcte et ont t'as arnaqué. Dans ce cas il ne te reste plus qu'a prévenir tonb assurence protection juridique.

Salut,

ben si, Moiissac, ils ont osé me facturer cette "reparation" que je paye de ma poche :rolleyes:

Bidouiller ma geo me semble hors de portée, existe t il un guide ?     

Samuel, sais quoi un marbre ?

alors efectivement tu as les deux angles de chasse dans les chous et le carrossage a gauche egalement
la chasse, c l'angle formés par la tète de l'amortisseur et l'axe de la roue vue de profil

Et quel serait les pieces a changer pour obtenir des angles de chasse convenables ?

les 2 amortos pourraient être tordus mais ça fait beaucoup !
Ensuite , les bras de suspension peuvent aussi être tordus

Mais pour qu'il y ait autant de valeurs fausses , je pense plutôt çà une voiture tordue et mal réparée , genre marbre baclé.

Mais je ne sais pas ce que ta voiture a eu et ce qui a était fait !!!!

Reb. Pour moi, il doit y avoir eut au moin un longeron touché. (des amortos plié c'est inconduisible, point dure dans la direction, direction non uniforme,...). Mais dit nous un peu comment elle à été accidentée et réparrée dans quel condition. Mais de toute façons, c'est le genre de problème dont une voiture ne se remet pas. Pour moi elle n'iras plus jamais droit.
Tient tant que t'y es, donne nous le kilométrage stp.

Merci pour vos reponses.

Quelques details son ma titine.

Elle a 182 000 km.

A recu un trottoir a 90 km/h coté droit, fin 2003. (aucune reparation)

A eu son train av droit arraché.
Détail de la reparation (23/02/04) :
"depose train av
controle au banc
redressage longeron
remplacement 1/2 train avd
reglage train av"

J'ai plus conduit durant plusieurs mois, pas pu me rendre compte du probleme   :rolleyes:   

Dernierement,le 11/03/2005, remplacement rotule inf avg

Ben la je suis content, pour le longerons j'avait vu juste. Bon ben désoler pour toi, mais la seul solution est déjà ci-dessus, c'est faire différent essaye et de régler comme on peut (mais pas viser les tolérences constructeurs).

Tu as un bouquin pour me renseigner sur cette manip ?

J'ai "revue technique automobile" que l'on vend en supermarché, mais visiblement pas de renseignement precis a ce sujet.

Ben justement il s'agit de bricolage plus que de solution. Comme le seul réglage auquel tu as accès c'est le parallélisme, au lieu de le régler au tolérences, tu le regles a vue. Comme tes pneus se bouffe à l'intérieur, tu fermes un peu le pincage.
On te l'a réglé à -2 minutes, moi je reviendrait carrément à la position précédent, a savoir - 2 degrés. Mais pour effectuer de tel réglage, il faut être un minimum outilié (pas besoin de système au laser, mais quand même un outil de mesure précis).

En fait ta géo a été fait il y a 2MKM, mais pourquoi?? Les pneus s'usait mal? Ou ta voiture tirait? Parceque c'est possible que le garage qui te la réparé était bien conscient du soucis et qu'il a fait pour un mieu.

En fait ta géo a été fait il y a 2MKM, mais pourquoi?? Les pneus s'usait mal? Ou ta voiture tirait? Parceque c'est possible que le garage qui te la réparé était bien conscient du soucis et qu'il a fait pour un mieu.

oui mes pneus s'usait deja mal et j'ai fait une geo en meme temps que changement de pneu. Le garagiste m'avait affirmé qu'il ya avait rien a faire et ne m'a pas donner de rapport. J'ai trouvé ca louche.

puis une autre geo dont le rapport est sur le forum daté de vendredi dernier, suite au conseil du forum.