Mistubishi Pajéro 2.8 TD - trous à l'accélération

propriétaire d'un pajero 2.8 gls bva de 1997 qui à 170000kms, j'ai moi aussi un problème de trou à l'accélération vers 2000 tours et 2800 tours.
J'ai fait remplacer le filtre à go, filtre à air et nettoyer  la pompe à injection.Le problème persistant j'ai pensé que la boite auto était en cause, elle à été vidangée et le filtre remplacé.Je viens de faire 4500kms en espagne sans problèmes et à mon retour ça à recommençé.Je vais voir comment cela vat évoluer, en espérant que ce n'est pas un problème de bva.Avant que tout cela commence j'ai eu un problème de gasoil pollué qui ne m'à pas fait de trous à l'accélération mais difficulté à monter en tours et bridé à 3000 tours j'ai fait remplacer le filtre à go et nettoyer  la pompe à injection, l'effet à été immédiat.Mais je n'ai pas fait nettoyer le réservoir...toute idée serat la bien venue.
Je dois aussi dire que je ne me sert de ce véhicule que pour faire 150kms tous les 15 jours, il est donc souvent au garage sans rouler....