mdr personne bne peut te procurer une carte grise il faut en fair la demande a la préfecture et leur donné ton numéro de plaque d'immtriculation

Je vois pas ce qu'il y a de drole, ça existe les mito en épave/destruction où il ne reste que la carte grise au malheureux proprio.

Si je veux passer par les mines je dois monter un dossier qui me prendra X mois, certif d'un concessionaire (j'en ai aucun à coté de chez moi) etc...

ces pa sa le truc drol ces que la carte grise est un document officiel qui ne peut pas venir
dun autre engin que le tien ( il y a ton nom et ton numero d'imatriculation dessu)

[quote:d6033a233c="golden"]ces pa sa le truc drol ces que la carte grise est un document officiel qui ne peut pas venir
dun autre engin que le tien ( il y a ton nom et ton numero d'imatriculation dessu)[/quote:d6033a233c]


Cela ,c'est le certificat d'immatriculation et non la carte grise!


La carte grise est la carte de ton véhicule comportant les données techniques et surtout le numéro de châssis(parfois de moteur)! C'est ce dernier qui doit intéresser tiph50 pour pouvoir regraver le numéro de carte grise sur le cadre!

a oki oki

d'accord avec méta mais c'est illégal quand meme non??

[quote:9985bc12e9="Oli"]d'accord avec méta mais c'est illégal quand meme non??[/quote:9985bc12e9]



Totalement! Mais si l'épave a été acquise légalement et qu'elle ne possède plus sa carte grise,c'est une solution comme une autre.



En espérant que la carte grise de remplacement n'appartient pas à un véhicule déclaré volé!Sinon,bonjour les ennuis au premier contrôle de police.

Je cherche un mito sur lequelle je remettrais mes pièces neuves, ce sera plus simple je crois  :pluss12:

Aaaaah ben voilaa!!

Tu garde le cadre de l'autre et tu peut mettre toutes tes pieces dessus...pensse aussi a mettre le bon carter moteur pour le numéro!!

C'est quoi une moto en RSV ??

grosso modo une moto mise en épave par l'assurance (car Réparation Supérieur à sa Valeur)qui est ensuite rachetée par une casse, qui est ensuite rachetée par un particulier (la moto pas la casse    ) en ce qui me concerne un mito de 2002 racheté en 2002: 700 bornes encore bridée mais choque avant donc un tube fourche, bloque optique, araigner, tete de fourche et 2-3 bricoles à racheter, ah j'oubliais la jante, très long à trouver...