salut,

est ce que tu pourras me communiquer les modif' que tu realises sur les reglages de la valve?

peut tu aussi me donner ton avis sur ce post au sujet d'une homologuation: http://www.auto-evasion.com/moto/forums … _2754.html

ludo.

bonjour à tous,

je posséde depuis peu un 250KX de 98 homologué par Ichiban.
Je voudrais "adoucir" le moteur pour gagner en couple à bas régime, on m'a parlé d'une calle de 8 mm d'épais à mettre entre le carbu et la boite à clapet, de mettre un silencieux plus long, ou encore de modifier le réglage ( s'il est possible) de la valve d'echappement.
connaissez vous ces astuces, ou d'autres ?
pour ceux qui roulent ou auraient roulés avec cette machine, vos conseils et expériences seront les bienvenues.

merci

salut,

j'essai de faire la meme chose que toi sur mon 250 cr,j'ai changer la dimension de la couronne arriere par une plus petite,et j'ai commandé un pot enduro...cette calle existe aussi pour les cr,je connais une personne qui l'a deja fait et le resultat est satisfaisant,quand j'ai plus d'info je te fais signe..

ludo

merci Ludo

j'en ai parlé à un préparateur moto qui m'a aussi conseillé de mettre une couronne plus petite ( diminution de 3 à 4 dents), mettre un deuxième joint d'embase afin de "décomprimer" .L'echappement à lui aussi une importance primordiale, il m'a aussi conseillé de jouer sur la valve d'echappement.

Slt a tous je posséde un kx 250 et l'huile de ma boite moteur fuit.je voudrai savoir a quoi cela et du merci d'avance

il fuit par où ? en bas ? Le joint de carter mort ?

bin il fuit par en dessous le moteur c'est bon j'ai trouvé c'était le vis de vidange qui était mal sérré.
merci