Slt!

[quote:369e6fac2e="GILERET"]
- la conso. a-t-elle augmentée ?[/quote:369e6fac2e]

Si tu vas chercher les chevaux qu'ils te manquent,oui,évidemment la conso va augmenter,sinon,si tu roules de la même façon,non,et je dirai même qu'elle pourrait éventuellement diminuer car les bridages étant parfois assez mal fait sur certaines machines,ceux-çi n'optimisent pas vraiment la carburation de la moto!

[quote:369e6fac2e="Gileret"]
- la puissance est-t-elle au rendez-vous ? [/quote:369e6fac2e]
Et bien je l'espère!Ce serait malheureux!! :pluss12:

[quote:369e6fac2e="Gileret"]
- le coût du débridage ?[/quote:369e6fac2e]

Cela dépend de la manière dont elle est bridé,normalement cela ne coûteras que le temps de MO car ce sont des pièces à retirer,je pense,par exemple,aux brides sur les chapeaux de carbus!

[quote:369e6fac2e="Gileret"]Bref ; est ce que cela vaut le coup de faire débrider ma ZZR 1200 ?[/quote:369e6fac2e]

Cela ,c'est une question dont toi seul doit trouver la réponse,car tout est relatif,poses-toi la question,:"est-ce que mes 100ch me suffise ou ais-je besoin de plus"?

Bonne route!

Hello

J'ai été dans le même cas que toi il y a peu, zz acheté en avril à 7000 km, en 1ère main non débridée. Voilà, maintenant je vais t'exposer ma reflexion. Je sors d'un zéphyr (72 ch) pendant 6 ans et 100 000 km, donc je suis fidèle aux objets. Pendant 2 ans je rèvais d'un zz noir et après quelques touches infructueuses, elle est apparue !!
J'achete, je roule, ca marche fort mais très mal réglée en suspension. Lors d'une visite chez le concess, je lui demande "le débridage, ca change ?" et là, il m'explique. Ce sont les chapeaux de carbus, il faut en mettre de neufs car il y a un possibilité de limage pour agrandir le passage mais c'est souvent réalisé par dessus le coude, donc chapeau à changé (300 €) et mains d'oeuvre gratuite négociée contre fidélité de l'entretien (accord verbal). Depuis c'est une bombe, elle efface 95% du parc motos car pour rappel, c'est une GT-Sport. Pour le moment, j'ai vu me passer des ZX 12 et des Busas, les petites marchent fort R1, Zx 10 mais ils ne vont pas loin a vitesse soutenue.
La conso est d'environ 6.5 l. Bref, le but n'est pas forcément la vitesse de pointe avec cette machine, c plus la vitesse moyenne sur long trajet, là beaucoups décroches, car quand ce n'est pas l'essence, ce sont les crampes et autres qui les font lacher.
Saches que selon ton assurance, tu te mets en porteafaux si tu débrides, (sf si tu es dans une vrai assurance motos : )
Bien excuse pour la longueur du post, mais cette machine en vaut la peine, donc félicitation, et en conclu, remet là telle qu'elle a été concue par kawa, car c bien + marrant, et je te rappelle que nous sommes les seuls a être bridé dans notre beau pays, il ne faut donc pas laisser quelques personnes sous informées te dicter des lois stupides et mal adaptées, ceux là devrait balayer devant leurs portes avant de nous pondres des appareils photos de campagnes !! Bref bonnes routes avec une super copine. V à toi       Skyy

juste pour info, les 5% du parc moto qu'il n'arrive pas a effacer, sont les BMs !

ok je sors
:hein:

[quote:925ad67388="antare"]juste pour info, les 5% du parc moto qu'il n'arrive pas a effacer, sont les BMs !

ok je sors
:hein:[/quote:925ad67388] :plusnip+1:  :stpfl:  :cltusrf1:

Hey Antare de Villiers le bel !!!
j'suis mort de rire et ca fait tjrs plaisirs de pouvoirs rigoler un peu dans ce bas monde, plus sérieusement, et pour notre ami, je pense que le K 1200 S en full doit pouvoir nous dévancer (A voir), mais si belle soit elle, elle est réservée à une gente dont je ne fais pas partie (18000 € avec option) :pluss1lol01:  lool1: 
V a ts Skyy

Oui débride

A l'origine ta moto a etait fabriquer pour respirer pleinement
enleve lui l'epée qui lui traverse le poumon, a toi ensuite d'avoir le sang froid avec ta main droite

Ou alors ken tu veux la revendre....debride la......comme cela tu vas plus la reconnaitre et tu la garde !!!

H

POUVEZ VOUS ME DIRE QUELLE PICES FAUT ILS CHANGER POUR DEBRIDEE UNE 929 CBRRR FIREBLADE 2001 ET COMBIEN CA VA ME COUTE :pluss:

Salut,
d'accord avec Antare, je viens de vendre un 1100 ZZR Full Power pour un K1200 GT BMW et je ne regrette absoluement rien, mêm pas la puissance.
La grosse différence c'est qu'à 180 la BM elle freine fort et droit elle !!!!

Je vais jouer mon rabat joie ....
Pour connaitre personnellement un assureur, si vous débridez (hé Péripatéticienne que je suis pour le débridage) vous risquez vraiment énorme (amande -prison sursit - et surtout vous n'etes pas assurez) en cas d'accident. Autre info contrairement à se qu'il se dit AUCUNE assurance aujourd'hui ne vous couvrira si la moto depasse les 100cv (pour un mini accrochage pas de probleme mais pour plus il ne vous oublierons pas) meme  la Mutu.... des Tardmo (pour ne pas citer de label) pourtant affilliés a la FFMC qui s'insurgent contre cette loie idiote est la premiere a attaquer des motards (honteusement) qui ont eu des accident ou il y a eu du corporel sous pretexe que la moto est débridée.

pour info mon ancienne machine etait en full et quel pied mais avant de voir la conso le plaisir de la poignée reflechissez bien aux conséquences et faites le en toute connaissance de cause

[quote:a1d9bad91d="FERA18"]POUVEZ VOUS ME DIRE QUELLE PICES FAUT ILS CHANGER POUR DEBRIDEE UNE 929 CBRRR FIREBLADE 2001 ET COMBIEN CA VA ME COUTE :pluss:[/quote:a1d9bad91d]
Bonjour,
Ta question n'obligeait pas a reouvrir ce post
sinon merci de respecter les regles du forum je cite: "L'utilisation abusive des MAJUSCULES entrainera également la suppression immédiate de votre message, "
Cdt
Alain

ce déterrage de post!!

moi je dis, respect!

J'en profite ^^

avec 34cv une moto roule a combien ? ( a savoir un Bandit 600, que je compte bien avoir apres mon permis, mais j'ai le temps de changer d'avis..)
enfin sa va jouer sur sa vitesse ou sur sa patate ?

même question qu'aero mais une r6 :love:

[quote:c1ab29cca3="aerosmith"]J'en profite ^^

avec 34cv une moto roule a combien ? ( a savoir un Bandit 600, que je compte bien avoir apres mon permis, mais j'ai le temps de changer d'avis..)
enfin sa va jouer sur sa vitesse ou sur sa patate ?[/quote:c1ab29cca3]
Les 2 malheureusement mais ca se sent moins sur un ER6 forcement il a plus de couples en bas

sa veut dire qu'apres 2 ans a 34cv en pleine puissance j'vais apprecier ?

[quote:51a038352c="aerosmith"]sa veut dire qu'apres 2 ans a 34cv en pleine puissance j'vais apprecier ?[/quote:51a038352c]
Forcement :pluss12:
:plussbee:  :pluss:

powaaa j'vais me dire comme avec le 50cc, dans 3 ans c'est bon, dans 3 c'est bon .. 

Pareil que toi aero, je pense aussi soit pour un bandit ou un gsr ...