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Bonjour а tous!
Je posиde une clio II annйe modele 2001 jusque la pas de soucis mais la semaine derniere elle s'est mise a deconner. Je m'explique, je met le contact pour demarrer et voila que le voyant de l'antidemarrage se met a clignoter donc me voila dans l'impossibilitй de dйmarrer.
Pour parvenir a demarrer je devais a chaque fois utiliser la clef fermer au travers de la condamnation centralisйe et rйitйrer cette procйdure tant que le voyant ne s'arretait pas de clignoter. Ceci etait un peu gйnant mais зa passй.
Avant hier je vais pour dйmarrer et la le voyant au fixe j'avais beau tout essayer rien ne se passait mais le pire dans tout зa c'est que la tйlйcommmande de ccondamnation centrale (mes clefs donc) s'est complйtement dйsynchronisйe ce qui fait que je ne pouvais plus utiliser ma clef pour fermer la voiture. Je me documente alors un peu sur le sujet et je trouve une procedure de resychronisation des clefs qui consiste contact coupй a maintenir le bouton de verrouillage et de dйverrouillage situй sous la console centrale du plancher pendant quelques secondes , portes et hayon fermйs jusqu'а ce que les portes se verrouillent puis se dйverrouillent.
A ce moment la vous avez 10 secondes pour resynchroniser la telecommande en appuyant une fois dessus. Le signe significatif du bon fonctionnement de la resynchronisation et le fait que le temoin de l'antidemarrage passe de fixe a eteint apres la procedure. voila au passage pour ce qui aurait un probleme de desychronisation de leur telecommande. mais cela ne resoud pas mon probleme car des que je remets la clef pour redemarrй le voyant (antidemarrage) est toujours fixe et les clefs sont a nouveau desynchronisйes......
Je craque, aidez moi SVP merci d'avance
Edit:Voilа,ce sera plus agrйable а lire avec quelques paragraphes et une petite intro! Mйta.
Renault Clio
bsr tu as certainement une 1.5 l dci et ton probleme est le suivant je pense regarde dans le compartiment moteur tu as un boitier sur ta droite avec fusibles et relais tu dois avoir 3 petits relais noir verifies les malgres que 2 ne sevent pour le demarrage ensuite tu regarde bien le faisceau qui descend de ces relais verifie le car les vapeur d acide de la baterrie deteriorent les fils qui se coupent normalement si mes souvenir sont bon il y a un petit gris ou blanc de coupe c est lui qui commande l unite d injection via un des petits relais noir l autre relais c est le demarreur et le troisieme pour les ventilos bonne chance
Je te remercie pour le renseignement mais j'ai trouver la panne hier soir. Je suppose que cela vient tout simplement du fait que la clef avec laquelle j'essayait de demarrer jusqu'a present en insistant des dizaines de fois m'a bloquй le dйmarrage.
C'est a dire qu'il me semble d'apres ce que j'ai lu que le calculateur enregistre le nombre de fois ou pour lui le code de la clef ne correspond pas et j'ai du atteindre le quota max donc ce qui s'est passй j'ai debranchй le fusible du calculateur, j'ai pris une autre clef et actuellement plus de probleme. Je pense que le fait d'enlever et remettre le fusible a du reinitialiser ce fameux compteur.
En tout cas merci pour ton aide malgrй le fait quel ne me fut d'aucun secour.
@ bientot
j'ai debranchй le fusible du calculateur, j'ai pris une autre clef et actuellement plus de probleme.
j'ai le meme soucis 
il se trouve ou ce fusible que j'essaye la meme manip que toi ? s'il te plait
excellente rйponse hymne57 (dans mon cas)
je m explique.
j ai egalement une clio 2 1.5 dci 2002.probleme anti dйmarage (fameux point rouge).
je l ai emmenй chez un garage renault, il on commencй par changer la bague rйceptrice (200 euros tout comprix).
je repart avec impeccable ca marche...sauf que le soir meme toujour le meme probleme...
retour chez renault,et en faite il m on changй les cables (faisceau electrique,200 euros de plus,ca fait mal)...
et la nikel...
tout ca pour dire que hymne 57 avait raison (dans mon cas)...c est du au acide de batterie qui ronge le faisceau a la longue...voila juste pour info...tchao
salut j'ai le mкme problиme d'anti demarrage avec ma clio II essence RTE 1.2 de 1999. L'antidemarrage se met en marche avec les deux clйs et je ne peut l'arrкter qu'aprиs plusieurs tentatives, en alternant une clй puis l'autre. Quelqu'un pourrait-il me dire oщ exactement se trouvent les fusibles en questions qui peuvent кtre dйtйriorй par l'acide de la batterie? Avec des photos par exemple.
Merci d'avance.
Bonjour а tous!
Depuis dйjа bien plus de deux ans j'ai des soucis aussi avec mon antidйmarrage de ma clio 2 phase 2, 65cv dci, 2001 Diesel.
Celle ci prйsentait et prйsente toujours les symptфmes suivants
1- J'insиre la clef et le voyant d'antidйmarrage clignote rapidement : impossible de dйmarrer.
2- Aprиs plusieurs essais, le voyant clignote rouge rapidement, et а un moment celui ci devient alors fixe : toujours impossible de dйmarrer.
3. Aprиs 2 min, 15, 30, 3 heures ou encore bien plus le voyant s'йteint enfin. elle se met а dйmarrer .
Quelques anecdotes rapportйes d'autres personnes ayant les mкmes soucis, plus les miennes me font douter que ce ne soit uniquement les clefs, ou encore les piles.
Peut кtre que c'est aussi un soucis de neiman, ou encore de calculateur ou bien une reprogrammation ou je ne sais encore quoi comme dйfaillance, mauvaise rйalisation ou mauvaise conception de chez Renault.
Si je n'avais eu des expйriences comme par exemple des fois oщ la voiture refaisait les symptфmes et me laissait clouй au sol durant 15min а 3 heures durant quelques jours et plus de soucis durant quelques semaines et que les problиmes revenaient par la suite sans changement de pile, je serais moins septique.
Le problиme est que chez Renault leur garage fait des prix trop cher pour leur propre piиce de voiture, et qu'ils sont loin d'кtre soucieux d'honnкtetй ce qui fait qu'ils vous font vendre de la piиce parfois inutilement ou encore vous font revenir plusieurs fois pour un soucis sans garantie de succиs.
Chez les garages renaults (comme probablement ailleurs aussi) leur professionnalisme et leur honnкtetй est trиs fortement mise en doute chez moi. Libre а chacun d'avoir son opinion! Mais quand on est professionnel on est censй savoir ce que l'on fait, si on ne trouve pas soit on n'est pas professionnel soit on est malhonnкte!
Je viens d'apprendre ici que l'un d'entre vous c'est fait changer un circuit йlectrique soit disant rongй par les acides de la batterie. Jolie petite facture. Cause possible, mais je me dit que PEUT ETRE ces garagistes ont su qu'elle йtait vraiment le problиme dиs le dйbut, mais qui l'on corrigй seulement aprиs avoir fait un bon faux diagnostique plausible histoire de gonfler la facture.
Qui n'a jamais eu tendance а croire un "professionnel" d'un domaine prйcis que nous mкme ne sommes que novice voir totalement ignorant? On a lйgitimement raison de croire qu'il s'y connait mieux que nous.
Mais qui n'a jamais compris que les garagistes ont plus а gagner а vous faire une grosse rйparation qu'une petite?
Et je me dis aussi cela, dиs que vous кtes ignorant en technologie automobile, que vous faites alors totalement confiance en la parole du garagiste, et bien ce dernier soit se montre effectivement honnкte soit non. Chacun а sa conscience, mais certain en ont une plus mauvaise que d'autre et cela ne les dйrange aucunement. Lа alors s'il est honnкte vous n'кtes pas prit pour un pigeon, mais si il ne l'est pas vous vous кtes bien fait avoir. Car son intйrкt c'est l'argent et sa malhonnкtetй ne va pas se privй d'en gagner plus en vous roulant. Cela est pareille pour bien d'autre situation.
Je crois que l'on s'est dйjа tous fait avoir sans le savoir!
Bref venons en plus а ce que je tenais а dire
Ces derniers jours j'ai rйussi а trouvй deux mйthodes pour faire dйmarrer la voiture alors que le problиme persiste toujours. Cela en restant le nez dans le bouquin technique et surtout en restant derriиre le volant en observant scrupuleusement des dйtails qui pourraient me faire comprendre pourquoi la voiture dйmarrait parfois trиs bien et d'autre non.
UNE DES METHODES qui n'a statistiquement pas marchй а 100 % mais presque, c'est aprиs avoir enfoncй votre clef sur votre contact, vous APPUYEZ sur le plip (c'est le bouton de votre clef pour verrouiller/dйverrouiller la voiture) et vous vous arrкtez а l'avant-dernier cran de contact, votre maintien sur le plip doit кtre constant (donc il est normale que vous verrouillerez et dйverrouillerez vos portes) alors lа vous attendez quelques secondes et votre voyant d'antidйmarrage devrait s'йteindre, vous n'avez plus qu'а mettre le dernier cran et peut кtre que votre voiture dйmarrera! (Car йvidement pour des mкmes symptфmes il y a parfois des causes diffйrentes et donc remиde diffйrent)
LA SECONDE METHODE est sans doute une peu plus contraignante pour la voiture, mais а marchй а 100%.
Certains d'entre vous ont peut кtre constatй qu'ils arrivaient a faire tourner parfois le moteur 3 secondes et qu'il s'йteignait, alors que leur voyant antidйmarrage clignotait rapidement ou йtait restй fixe, et bien prйcisйment LA, dиs que votre moteur а tournй 3 secondes et s'est йteint....
.... vous relвchez votre clef sans la remettre au premier cran, (donc elle doit restй en avant derniиre position) vous remarquerez que votre voyant d'antidйmarrage est rouge fixe .... vous laissez donc votre clef а l'avant dernier cran... vous attendez 30 а 60 secondes.
Puis vous re-йteignez le moteur et vous remettez la clef jusqu'а l'avant dernier cran et lа au bout de quelques secondes l'antidйmarrage devrait s'йteindre!
DANS TOUT LES CAS, dиs que j'ai eu le voyant antidйmarrage qui se bloquait rouge, je n'avais qu'а attendre 30 а 60 secondes calmement et puis йteindre la voiture, remettre le contact jusque l'avant dernier cran et lа la voiture dйmarrait aprиs normalement.
Saletй d'йlectronique n'est ce pas? 
Je tiens а prйciser que si j'avais les moyens j'aurais йvidement sorti le chйquier ou mкme la petite carte bleu (dont les banques franзaises nous font trop chиrement payer pour retirer nos propres sous). Mais je suis quasiment sans le sous, puisque je suis retournй а la recherche d'emploi, je me vois dans la contrainte de me dйbrouiller comme je peux.
Pour ceux qui pensent que mon problиme serait rйsolu par rйinitialisation du calculateur, je l'ai dйjа fais et cela n'a pas donnй de rйsultat.
Exposant mon expйrience, il me serait agrйable d'apprendre que certaines personnes ont testй ma mйthode et que cela а portй quelques rйsultats positifs. Je vous encourage donc а m'en faire part ici.
Il est toujours йvident que je ne sais prйcisйment pas la cause de la panne du fait que je ne puisse suivre les pistes fautes de moyens. Si un jour je la dйcouvre je vous en ferai part!
L' important est que je puisse dйmarrer la voiture en moins d'une minute а coups sur (jusqu'а ce que la voiture ne puisse absolument plus dйmarrer! comme certains d'entre vous se dirons lol ) et cela s'en avoir а dйbourser de l'argent en йtant contraint de croire mon garagiste qui йvidement me dira soit le neiman, soit les piles, soit le transpondeur, soit un capteur, soit le calculateur, soit encore.... un circuit йlectrique dissout par l'acide de la batterie.
Et bonne chance а tous ceux qui ont des sacrйs soucis avec leur voiture!
P.S. Il serait temps que les constructeurs d'automobiles nous donnent de la vraie qualitй, et non de la qualitй feinte. La fiabilitй n'est plus lа, mais aussi l'honnкtetй. Car il est parfois trиs facile lors de la conception d'un appareil de savoir au bout de combien de temps il prйsentera des dйfaillances, puisque ces dйfaillances sont recherchй dйjа. Et oui l'on vit dans une sociйtй de consommation, si je vous vend un appareil qui fonctionne а vie, vous ne me l'achиterez qu'une fois. Mais si je sais qu'au bout de 10 ans vous n'кtes pas mйcontent que cet appareil vous lache et кtes prиs а m'en acheter un autre, et bien c'est dans mon intйrкt de faire en sorte que l'appareil que je vous ai vendu tombe en panne dans 11 ans! C'est une mйthode qui permet durant une vie de doublй, tripler les ventes, voir plus!
Une personne qui est las que les concepteurs automobiles font tout pour se garantir le plus de rentabilitй au dйtriment de l'honnкtetй!
(йvidement bien d'autre entreprise font de mкme)
Un grand merci а Totomisereise, tu as rйglй mon problиme.
D habitude, j'avais mon voyant d'antidйmarrage qui clignotait rapidement. Aprиs plusieurs appels aux dйpanneurs j'avais remarquй qu'ils vйrifiaient rapidement sous le capot puis le claquaient pour le fermer, et la voiture dйmarrait.... Le coup de claquer fortement le capot fonctionnait bien sauf depuis aujourd'hui ou le voyant est restй rouge. La seconde mйthode a rйsolu le problиme du premier coup ^^
Il y a deux ans, lorsque le problиme est apparut (assez bizarre d'ailleurs, je peux rouler des mois sans rien puis le problиme reviens pour plusieurs mois...), Renault m'avait proposer de changer les faisceaux pour 300 ou 400 euros sans garantie de rйsultat.
Par contre c'est peut etre pas trиs bon pour la voiture cette seconde mйthode ? ... а voir
Bonjour kleidp
Est ce que tu as essayй la premiиre mйthode?
Celle qui consiste а se servir du plip des clefs de contact?
Cette mйthode est difficile а faire car contraignante pour le poignet. Si tu l'as essayй tu as peut кtre constatй qu'il est difficile de maintenir le plip enfoncй tout en tournant. J'utilise encore cette mйthode, elle marche tout le temps si mon problиme d'antidйmarrage se reprйsente, cependant je dois parfois m'y prendre une а deux fois, et cela quand je veux la dйmarrer vite fait car je suis pressй, mais en effectuant la manoeuvre je constate que je ne maintiens pas correctement le plip enfoncй.
Pour la seconde mйthode que je n'utilise plus, elle a cependant toujours fonctionnй. Je pense aussi qu'elle est plus contraignante pour le moteur, mais ton moteur s'arrкte car c'est ton antidйmarrage qui entre en jeu. C'est une mesure supplйmentaire pour que l'on ne te vole pas le vйhicule et elle est prйcisй dans le livre technique. Mais on ne te dit pas que dans notre cas qu'on peut redйmarrer la voiture aprиs lol.
Donc je ne m'en inquiйtais plus.
Ca fait encore 5 mois que je roule avec les mкmes soucis, ils continuent de se prйsenter et de repartir. Mais j'arrive toujours а dйmarrer et cela sans aller au garage.
Je te remercie d'avance si tu me rйponds!
Bonjour,
Un grand merci а toi Totomisereuse!
Une demi-heure а tourner et retourner la clef sans succиs mais ta premiиre solution m'a permis de dйmarrer. Du coup je l'ai dйposйe au garage, mais suivant ce qu'ils me diront, je verrai si je les autorise а rйparer ou si je vie avec.
Encore merci.
Bonjour Ezekh,
Je parie qu'ils vont te demander de changer les clefs ,ou la pile, ou de reprogrammer les clefs, ou changer le neiman, ou changer un faisceau qui serait rongй par l'aciditй de la batterie, ou encore de reprogrammer un calculateur.
Si tu acceptes qu'ils interviennent je parie alors que cette panne ne se reproduira plus durant quelques semaines, je dirais 2 ou 3, mais qu'aprиs cela la panne rйapparaоtra malheureusement.
Cependant j'apprйcierai que je me trompe et qu'ils trouvent rйellement la panne et la rйpare rйellement de maniиre durable.
Quoi qu'il en soit, il me serait agrйable que tu puisses nous faire parvenir ton compte rendu.
Bonne chance а toi.
Celui qui arrive encore а dйmarrer sa voiture qui a toujours le mкme problиme grвce aux observations qu'il a pu faire l'annйe derniиre au mois d'aout.
Bonjour,
j'ai йgalement eu un problиme avec l'antidйmarrage de ma voiture.
le voyant a fini par rester rouge fixe, et la centralisation ne fonctionnait plus avec mes deux clefs...
j'ai dйbranchй la batterie, et ca a refonctionnй.
mais j'avais toujours le problиme de clignotement rapide du voyant d'antidйmarrage.
pour moi je pense que le problиme vient de ma clef, en effet, j'ai rйalisй que le problиme avait commencй quand j'avais mis une pile dans le double des clefs, et dйcidй de l'utiliser (histoire d'user un peu la pile!!)
au final, j'utilise ma premiиre clef et je n'ai plus de problиme, mais je ne sais pas ce que ca donnera le jour ou j'aurais un problиme avec ma premiиre clef...
voilа ma petite contribution
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