Pour le demontage, soit tu prends la revue technique, tu peux toujours chercher pour audi .... ou tu demande a un mecano Audi la gamme de demontage.
De maniere general, le turbo est monter sur le collecteur d'echapement donc : ...... demontage de la boite a air, du collecteur d'admission qui est au dessus, de toutes les durites d'alim et de retour d'huiles et d'air. /// !! attention qd tu demontes la grosse durite d'air qui va vers l'intercooler, elle est peut etre plein d'huille. !! ( d 'ailleur pour voir si le turbo est vraiment foutu, la voiture fumme bcp, l'huille passe dans l'intercooler puis dans le collecteur d'admintion et est brule dans le moteur et la durite est pleine d'huille, pas de puissance. Mieux vaut rentrer sur le ralenti et remmettre deux litres d'huilles. //// et desolidarisation de l'ensemble du tube de pot d'echapement.
Ensuite tu demontes les deux goujons de l'interrieur avec ecrou et contre ecrou. Tu fais pivoter le tout autour tu 3° goujons et tu as l'ensemble collecteur d'echapement et turbo dans les mains.
Tu le sort, tu changes le turbo par le neuf.( pendant ce temps fais la vidange du moteur voiture a plat c est mieux !!!)
Tu mets de l'huille dans le nouveau palier du turbo pour le demarage a sec.
et tu remontes le tout.
Netoies bien l'intercooler, recupere les bouts d'aillettes dedans et l'huile.( chiffon et aspirateur )
Remonte un nouveau filtre a huille, si le turbo a casser le palier s'est bouffé donc limaille dans le moteur ... d'ou la vidange.
Nouveau filtre a air un peu lubrufier c est l'occas de le changer.
Un peu d'huille sur tout les boulons avant de les remonter, c'est toujours plus simple pour ceux qui sont peu accesible ( une GRANDE CARACTERISTIQUES D'audi, le boulon ou la vis innaccessible )
Pour le goujouns il faut les remonter apres sans trop les serrer coté turbo, tu serreras cote pot.
Au passage tu peux aussi netoyer la durite du renifleur et la toute petite qui recupere l'huille de l'inter vers l'admission. ( souffle au moins dedans pour la deboucher )
Compte au moins 6 heures des cles plates, oeil, pipes de 15, 17, 13 et du 12 !!!!! AUDI ..... tournevis et douilles avec rallonge et cardan.
Avec tout ca t es bon pour un bon WE !!!
LE turbo tu peux le trouver sur distrimotor.com, en echange standart pas trop cher.
Courrage
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