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j'ai un bmw k1200 gt de 2007 et j'ai fais changer l'embrayage sous garantie à 17000 km parcequ'il faisait du bruit.
j'en suis à 18000km et le bruit est revenu à nouveau.
quelqu'un a t'il déjà eu ce problème?
si oui, comment cela s'est il terminé.
merci,
françois
après une r1200GS puis une r1200RT, je suis passé à un K1200GT il y a un an.
Depuis le début un bruit d'embayage principalement en 1ere.
un bruit de frottement qui dure quelques secondes.
Le concessionnaire m'a dit que "c'est normal, il n'y a pas de solution !"
"c'est le disque d'embrayage en cuivre (?) qui évacue l'huile d'embrayage"
Pas très classe pour une BMW de ce prix.
Aujourd'hui ils m'ont dit que c'est "simplement" la chaine de distribution mais que ce n'est pas un pb.
Je compte passer sous peu pour un K1300GT, il parait que le problème a été résolu... à voir.
EXACTEMENT le même symptome sur la mienne (changement à 17000 puis reapparition du bruit à 18000)
J'ai appelé BMW: En clair, ils s'en tapent complètement malgré qu'ils reconnaissent à mots couverts qu'il s'agit d'un problème de conception.
"Nous ne ferons rien" m'ont-ils dit, tout à fait à l'aise d'ailleurs dans leur manière de vous dire d'aller vous faire f*
Après 250K€ "investis" chez BMW en 10 ans (motos et voitures), ciao messieurs. votre insupportable arrogance vient de frapper une fois de trop.
INACCEPTABLE
:pluss2:
Attention, tendeur de chaîne de distribution, attention biellette d'armortisseur (surtout sur les GT du au poids), centrale ABS qui déconne.
Bref pas mal de petite chose à surveiller.
Et tu peux aller ailleurs, mais c'est pas forcément mieux.
Tchao.
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