|
elle vire tr. bien au ralenti, ne cale pas et pa de raté...j'ai nettoyé le carbu
au max ... et pourtant elle ne tient pas le passage a la 6 ième sur la route
je monte a 95 km/h en 5 ième et quand je passe en 6 ça descend et je dois reprendre la 5 ...
autre facteur de questionnement l'électrode de bougie est blanc quand je reviens...
l'aiquille central dois etre a quel cran ?
la petite vis sous le devant du carbu pour l'air est a 1 tour 3/4 du fond
salut tu doit etre en transmission final d'origine(14x47)c'est donc tout a fait normal que tu ne tienne pas la 6.passe en 13x51 ton mono te remercira.avec cette demulitiplication(en 6eme) a 90km/h tu est a 8 000 ,dans le couple,et tu prend 110 a10 000.,dans les cheveaux.
tu est un peu pauvre en melange ,remonte ton aiguille d'un cran .ta vis de richesse est reglé standard mais tu peux enrichir un peu aussi avec.
j'ai alésé mon aiguillage de haut régime en polissant mon aiguille central pour enrichir a haut régime donc mon électrode est moin blanc par-contre
le pourtour de la bougie devient plus noire... j ai fait unl éger gain en passant de 95 km /H a 100 km /h même route même condition en 5 ième
mais le passage en 6 ièeme encore difficile elle perd peu a peu de vitesse
doit repassé en 5...
je lui fait boire maintenant du super sans plomb et même résultats donc
le gain que j'ai fait résulte de l'amincissement de mon aiguille central..
Oui tout est d'origine côté dimension pneu et arbre final..
|