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Bonjour a tous
Ma batterie ne tenant pas la charge , je l'ai changée ( elle avait 10 ans )
Problème : au bout de 2 jours de roulage , plus de batterie
J'ai testé mon alternateur a la sortie ( prise 3fils bancs ) :1.5 a 1.6 ohms
Moteur tournant : (entre 2 fils ) 50 a 55 volts
Apparament pas de problèmes de ce coté la
J'ai testé sortie du régulateur de tension , et là je n'ai que 11,5 volts , meme en accelerant a 4000 tours
Si quelqu'un peut me dire si vraiment cela vient du régulateur ( car cela coute quand meme autour de 100 euros )
Cordialement
Pour tester l'alternateur, en dehors des mesures que tu as effectuées, branche un voltmètre entre les bornes de la batterie. Moteur tournant, tu dois avoir environ 12/13V au ralenti et monter jusqu'à 15/16V en accélérant. Si la tension ne monte pas, l'alternateur ne charge pas. Si la tension monte au delà de 15/16V, c'est le régulateur qui est HS et à force, il peut détériorer la batterie. La Virago, tous modèles confondus, est connue pour avoir des problèmes de régulateur (mal refroidi)..
Autre possibilité, un consommateur qui vide la batterie à l'arrêt. Moteur arrêté, batterie chargée, débrancher le câble "-" et intercaler un ampèremètre (ou un multimètre en position d'ampèremètre) entre le câble "-" et la borne "-". Lire la valeur, si elle est différente de zéro (existence d'un courant de fuite). Débrancher ensuite tous les fusibles, un par un. Dès que la valeur baisse, noter le fusible, le problème vient des appareils protégés par ce fusible.
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