On m'a dit que les moteur allemand etait robuste et mon beau frere me dit que c'est fragile comme du verre.
merci.

Salut,
Malgré toute la pub que VW veut faire passer, je te déconseille d'acheter une GOLF, j'ai une GOLF TDI 110 année 2000, et j'ai eu pas mal de soucis avec, problème d'airbag, problème de vitres électriques, mon turbo à lâcher ou bout de 120000 Kilomètres et je peux te dire que je roule normalement, sans excès de vitesse ou de lenteur. Aujourd'hui j'apprends que le compresseur de climatisation est mort.Pour le prix des pièces détachées c'est l'enfer, la grosse arnaque et le pire c'est que le service Volksvagen se fout complètement de ce type de problème, il t'envoie bouler !!! Je déconseille donc à tout le monde GOLF, et j'espère que ce message sera lu par des gens de la marque.D'ailleurs si quelqu'un à des contacts direct avec des revue specialisée pour dénoncer tout cela je suis preneur.Je cherche également un compresseur de clim pas cher voir d'occasion, ça serait cool.
Bonne nuit à tous.

      Salut,
Malgré toute la pub que VW veut faire passer, je te déconseille d'acheter une GOLF, j'ai une GOLF TDI 110 année 2000, et j'ai eu pas mal de soucis avec, problème d'airbag, problème de vitres électriques, mon turbo à lâcher ou bout de 120000 Kilomètres et je peux te dire que je roule normalement, sans excès de vitesse ou de lenteur. Aujourd'hui j'apprends que le compresseur de climatisation est mort.Pour le prix des pièces détachées c'est l'enfer, la grosse arnaque et le pire c'est que le service Volksvagen se fout complètement de ce type de problème, il t'envoie bouler !!! Je déconseille donc à tout le monde GOLF, et j'espère que ce message sera lu par des gens de la marque.D'ailleurs si quelqu'un à des contacts direct avec des revue specialisée pour dénoncer tout cela je suis preneur.Je cherche également un compresseur de clim pas cher voir d'occasion, ça serait cool.
Bonne nuit à tous.

Je ne peux pas t'aider pour ton compresseur de clim.
Et merci beaucoup pour ton conseil.
Bonne nuit.

      Salut,
Malgré toute la pub que VW veut faire passer, je te déconseille d'acheter une GOLF, j'ai une GOLF TDI 110 année 2000, et j'ai eu pas mal de soucis avec, problème d'airbag, problème de vitres électriques, mon turbo à lâcher ou bout de 120000 Kilomètres et je peux te dire que je roule normalement, sans excès de vitesse ou de lenteur. Aujourd'hui j'apprends que le compresseur de climatisation est mort.Pour le prix des pièces détachées c'est l'enfer, la grosse arnaque et le pire c'est que le service Volksvagen se fout complètement de ce type de problème, il t'envoie bouler !!! Je déconseille donc à tout le monde GOLF, et j'espère que ce message sera lu par des gens de la marque.D'ailleurs si quelqu'un à des contacts direct avec des revue specialisée pour dénoncer tout cela je suis preneur.Je cherche également un compresseur de clim pas cher voir d'occasion, ça serait cool.
Bonne nuit à tous.

Un turbo, sa se resspecte, pas tiré descut avnt que sa chaud ect ect..

J'ai le même moteur que toi..tdi 110cv pousser à 148cv...j'ai actuelement plus de 234'000km, ET PAS DE PROBLEME

Donc, je te conseil la golf tdi 140cv.

Avec le nombre de kilomètres et mes années de conduite, il me semble avoir largement respecté tout ces types de précautions. Tu as bien de la chance d'avoir une GOlf qui n'a pas eu de problèmes.Mais tu avoueras que autant de soucis sur le même véhicule, qui est pourtant un véhicule entretenu comme il se doit, vidanges, révisions...J'ai de quoi être déçu de la marque.Ceci ne change rien concernant la grosse arnaque des pièces détachées. Je reste tout de même sur ma position à dire que cette voiture n'est plus ce qu'elle était.

Salut,
il y a bcps de monde qui se plein de vw mais pour les anciens moteurs.Alors les news moteurs sont il plus robustes?
Et au niveau de l'entretien est il moins chere chez peugeot ou vw dans le temps.
@++

Il y a toujours des mécontents quel que soit le modèle! En général, les moteurs du groupe VAG sont réputés pour leur fiabilité hormis des problèmes récurents de débimètres sur les premiers modèles! Cette bonne réputation générale n'est pas l'apanage des moteurs hdi!
Me concernant et sans déclencher de polémique, je te conseillerais la Golf: meilleur finition, meilleures performances, plus chère mais meilleure revente et consommation anecdotique alors que le hdi est un gouffre à gazoil!

      Il y a toujours des mécontents quel que soit le modèle! En général, les moteurs du groupe VAG sont réputés pour leur fiabilité hormis des problèmes récurents de débimètres sur les premiers modèles! Cette bonne réputation générale n'est pas l'apanage des moteurs hdi!
Me concernant et sans déclencher de polémique, je te conseillerais la Golf: meilleur finition, meilleures performances, plus chère mais meilleure revente et consommation anecdotique alors que le hdi est un gouffre à gazoil!

En plus il faut savaoir que la golf tdi 140 à en realité 160cv

      

      Il y a toujours des mécontents quel que soit le modèle! En général, les moteurs du groupe VAG sont réputés pour leur fiabilité hormis des problèmes récurents de débimètres sur les premiers modèles! Cette bonne réputation générale n'est pas l'apanage des moteurs hdi!
Me concernant et sans déclencher de polémique, je te conseillerais la Golf: meilleur finition, meilleures performances, plus chère mais meilleure revente et consommation anecdotique alors que le hdi est un gouffre à gazoil!

En plus il faut savaoir que la golf tdi 140 à en realité 160cv

et non, ce qui était valable en général, pour les anciens modèles de golf tdi ou seat (ibiza et léon), ne l'est plus pour les nouvelles générations de chez VAG. La nouvelle golf comme la nouvelle léon à venir, ne sort que 140ch et pas plus! Et heureusement car vu les perfs tout juste convenable qu'elle sort, il aurait été honteux qu'elle fasse 160ch!

Golf a quand même une réputation ... Le modèle existe depuis plus de 30 ans (?) c'est une réfèrence ?
Je conseille la Golf, malgré que je connaisse pas la 307 

Léo tu es peut être tombé sur une mauvaise série ?

Peut-être, mais ce qui est le plus dur, c'est que VW se fout de ces clients et t'envoie ballader lorsqu'il y a des soucis.J'ai eu une discussion avec un concessionnaire VW qui bataille au quotidien de son côté pour avoir des contacts favorables avec les SAV et les service réclamation. Mais en tout cas je n'aurais pas imaginé me faire une telle idée de la marque.Si quelqu'un connait un contact chez VW je suis preneur.Au fait je suis tjs à la recherche d'un compresseur de climatisation pour ma GOLF TDi 110 de 2000.Si vous avez des pistes, je suis preneur. Merci à tous.

Salut,
je suis allé voir vw et il me fait une remise de 3000 € en reprenan ma voiture (1.3l 16v 222000 km) valable juste en ce moment, ou alors 2000 € avec ou sans ma voiture.

Et peugeot me fait 2000 € avec ou sans voiture.
Au final les deux voitures sont au même prix à 500 € près, bien sur 307 moins chére et avec le regulateur de vitesse en plus.

Tu devrais négocier avec peugeot la même reprise, de doute façon tu y seras gagnant plus tard. A bientôt.

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Pour moi y'a pas photo, prend la Golf, c'est de l'allemend donc bien fini, moteur robuste, etc.....
et pis si tu decide de la revendre, celle ci est plus rapide et a meilleur prix

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      si tu comptes la revendre prend la golf, tu recupereras tres largement cette difference à la revente !!!
Exemple : mon frere a vendu sa megane 1.9 TD de 96 (??) avec 190 000 km 3500 €, une audi A3 1.9 TDI 90, a peine plus cher à l'époque, se vend pas loin du double avec le meme kilométrage !!!
La 307 reste une bonne voiture.

Je pense que se sont 2 belle voiture aimes de pas mal de monde donc pour la revente il n'y a pas de prob. Mais il y a peut etre trop de 307 sur le marché.
Et au niveau mecanique que pense tu de chacune d'elle?
@++

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Donc ici tout le monde pense qu'il vait mieux orienter sur la golf, question de revente, fiabilité moteur...