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Bonsoir,
J'ai délaissé [b:47005c09b0]ma kawasaki 500 gpz de 1992 [/b:47005c09b0]depuis que j'ai acheter ma bandit. J'ai donc décidé dernierement de la refaire tourner pour pouvoir la vendre. [b:47005c09b0]J'ai essayé de demarrer mais pas assez de jus [/b:47005c09b0]! J'ai donc recharger la batterie et fait son niveau avec de l'eau distillée. Une fois la batterie en place, je mets le contact, la lumiere de point mort s'allume correctement, [b:47005c09b0]j'appuis sur start et là bzzzz [/b:47005c09b0]! et plus rien !
Je remets le contact et plus de lumiere, plus rien du tout !
Aidez moi avec mots simples car je suis novice en mécanique ! J'aimerai pouvoir la remettre sur pied pour pouvoir la vendre.
Pour info : bougies, antiparasites et cablage neuf ! Batterie à niveau et rechargée !
[b:47005c09b0]FUSIBLE ? ou plus grave ???[/b:47005c09b0]Merci d'avance.
mets des pinces et demarre là avec ta voiture
batterie surement HS
Salut!
Batterie HS!
Sinon:vérifier le contact du relais de démarreur!
-vérifier le démarreur,plus particulièrement les charbons! tappoter un peu avec un manche de tournevis sur celui-çi pour décoller les charbons!
On peut démarrer sa moto avec les cables et sa voiture ?! Il n'y a pas de problème de voltage ou d'intensité ? J'avais prévenu je n'y connais rien. Je veux bien essayer alors. Vous me confirmez l'info ! Pour les charbons je vais regarder aussi ! Mais si c'est ca pourquoi les voyant ne s'allume pas ? Même si la batterie est morte après l'avoir recharger on devrait voir les voyant avec peut etre une intensité plus faible ! Quand je l'avais démarrer ca a fait comme un sursaut. Les voyant etaient très lumineux et bzzz!
Regardes quand même si le fusible principal (généralement 30A) n'a pas grillé!
Demain je suis en repos je vais regarder tout ca en plein jour et je vous tiens au "courant" 
Un fusible grillé ca se voit ou alors on le sait en changer le fusible ! Toujours aussi nul, je sais ! Faut bien apprendre un jour ! Merci pour votre aide en tout cas ! Vous pouvez vous dire que vous faites du social en mécanique moto, ca vous sera peut etre déduit de vos impots ! :pluss:
Je viens de mettre une batterie neuve et toujours rien ! Pas de jus du tout ! Pas phare claxon cligno rien ! Il doit donc s'agir d'un problème electrique mais où ?
Re!
Tu ne nous as toujours pas dit si tu vérifié les fusibles??? :pluss101:
Et secundo,as-tu vérifié la tresse de masse qui relie le châssis/moteur à la borne négative de la batterie!! Regardes bien également que tes cosses ne soient pas oxydé (rouille ou vert-de-gris) car l'oxydation n'est pas conductrice de courant!
j'ai eu ce soucis avec ma 125 un jour...
surtout ce "bzzz" assez sec quand j'appuie sur le démarreur...
la batterie était fatiguée, et surtout j'ai du faire refaire tout le "circuit éléctrique", je ne sais pas si ça vous dis grand chose, mais je crois bien que c'était ces termes...
et ensuite elle roulais super bien !
:plussbee:
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