salut

chez peugeot tu peut oublier 
j'avais un pote qui avait apelé le garage a propos d'une piece specifique pour monter un train arriere de 205 GTI 1,9 sur une 205 D
reponse "dsl monsieur, ce montage est interdit vous ne pouvez pas le faire a moins de passer le vehicule a la DRIRE"

alors pour mettre un V6 dans une 405...

ok ,il ne reste plus qu'a le faire moi meme

avant de faire quoi que ce soit, sache que c'est interdit, et qu'il te faudra passer par la DRIRE, et que ça va te coûter bonbon... Je t'encourage à le faire, mais renseigne toi bien


Sinon, pour les modifications, si ta 405 c'est une MI 16, les modifications à faire sont celles qu'il faut faire quand on gagne 40ch sur une voiture ; c'est à dire pas besoin de changer le groupe motopropulseur, les amortos tu le verra de toi-même, les freins je pense que sur une Mi 16 ils sont adaptés...Pour l'instant je ne vois que ça...

pense-tu que les fixation seront les meme?

pense-tu que les fixation seront les meme?

Achètes des boulons, il y en a bien qui seront de la bonne taille 

moi j'ai toujours rêvé de mettre le V6 3.5L de la Vel Satis sur ma Laguna(ou plutôt de la 350z, à y être  ), de la remonter à mort, la repeindre en rouge, mettre tous les équipements de la phase 2, faire faire un intérieur en cuir personnalisé, avec garniture sur contre-porte et tableau de bord, mettre tout l'équipement de DVD et de son, la rabaisser, mettre des jantes de folie, chromées, mettre des pare-chocs de folie.... bien sûre après l'avoir entièrement démonté et remonté Enfin, c'est ptêtre un rêve un peu con, parce qu'il vaudrait mieux à ce prix là me payer une vraie voiture , mais la Laguna et moi, c'est une histoire d'amour

a mon avis aucun support ne va caorrespondre, tu va etre oblige de tt refaire sur mesure.
qd on y met le tps et l'argent, et que la motivtion suit, tt est realisable, il n'y a aucune limites ... bien sur ton vehicule ne sera plus conforme et donc hors la loi  .

sache que cette modif impose bcp de modif structurelles de l'auto (chassis, supports, suspensions, freins ... ), et que cela va prendre un max de tps. il faut donc etre ultra motive pour effectue cette modif, sans compter des connaissances qu'il faut pour effectuer un swap.

a toi de voir si tu veux te lancer ds l'aventure ... 

donc ce serait peut -etre mieux de mettre un moteur de 405 t16?

donc ce serait peut -etre mieux de mettre un moteur de 405 t16?

Ou bien d'acheter directement une 406 V6 ??

Ok, je 

non je pense que les trains et freins d'origine de la mi16 suffiront pour le v6...

pour trouver un moteur de T16, bon courage !!! C'est une voiture hyper rare... et je pense qu"il y aura de la modif au niveau freinage et trains roulants. Bref, bon courage


gom

slt,merci a tous pour vos nombreuses reponses

moi je dirais que le moteur de T16, vu le peu de différences avec le MI16, tu n'as pas besoin du moteur complet si ????

tib

mon voisin a moi lui ne c'est pas fait chier il a prit un moulin opel calibra turbo 16 préparé 330cv avec boite de la opel et tout ca il la planqué dans devinez quoi une 205 gti 1.9 j'ai des fotos et des videos si vous voulez contactez moi par mp

fépété

salut , la je suis d'accord on veut voir les photo cela doit etre tres instructif

Il faut aller voir un spécialiste de la transformation, et lui poser la question, mais même si cela est possible, je ne voudrais pas payer l’adition, qui risque d’être proche d’une 406 V6 d’occasion.