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au secours !!!
depuis un an j'ai des soucis avec ma iumph et ce malgré des allers retours à nantes chez triumph ! La moto roule très bien sauf après avoir tiré une bourre, le moteur donne des à-coups tout en roulant comme si on coupait de temps en temps l'arrivée d'essence ! sauf que j' ai testé la moto avec un autre bidon sans réslutat. Si vous avez déjà eu un soucis similaire avec votre brélon dites moi comment vous avez fait car triumph n'en sait rien et je ne compte pas aller au TT en 2007 avec mon pocket bike !
merci d'avance
Salut a toi le nantais (ou pas trop loin) je te conseille un forum nantais ou opn s'organise des ballades et autre buvages de coups très simpa...ambiance garantie!
http://westvirolos.free.fr
A++
Salut y a po longtemps en rentrant avec mon frere chez lui il a tiré une bourre ( comme il a pu avec ca XJ600! ) et en fait j'avais la sensation qu'il accelerai que par moment d'un coup sa freinait pour resté a la meme vitesse puis ca remontait dans les tours et ca faisait pareil plus haut. Je lui ai changé le filtre a air qui était tout noir presque et apparament ca le ferai deja tres beaucoup moins 
.
Essaye deja ca, sauf si ton filtre a air est tt blanc là y a po l'interet.
Tchao
PS: j'avais ca sur ma ptite 50 et si j'ai bien compris ce qui ce passait c'était l'arrivé d'essence au carbu qui ne suivait po, pour y remediait j'ai changé l'aiguille pour en mettre une plus epaisse mais si t'as jms touché au carbu ca ne peut po etre ca.
Salut!
Le moteur prend pas mal en t° pendant une arsouille!
Le refroidissement de celui-çi est-il suffisant?
Pourquoi penches-tu vers un problème d'arrivée de carburant?L'allumage doit-être mis en cause également.
C'est vrai que tout est a verifié mais... un nettoyage des filte ne peut jamais faire de mal!
Salut,
t'as regardé à la béquille?
j'avais de grosses coupures en pleines l'accélérations avec une gsxr 1100.
J'ai aussi regardé le bidon, l'alim en fuel en général kwa, j'ai aussi pensé à l'allumage ... he ben non ... c'était l'interrupteur à la béquille qui empêche de démarrer le moteur quand une vitesse est engagéé avec la béquille déployée. Plus précisément, le ressort de la béquille était un peu détendu et il y avait du jeu entre la béquille et l'interrupteur.
Bonne chance dans ton investigation ... 
ça c'est ce qu'on appelle du déterrage !
passe dans la rubrique nouveaux memebre $afi€u, qu'on en sache un peu plus sur toi
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