Hello l'ami!!Comme toutes les motos il te faudra verifier si elle na jamais chuté ou si elle a deja gouté le bitume regarder si les réparations ont été faites dans les régles de l'art ..par contre les FJR avaient une habitude de fuir niveau couvre culasse sur le cylindre le plus a gauche quand t u es assis sur la moto donc a verfier ( mais a mon avis le type aura bien essuyé le coin) donc fais tourner la moto longuement et si possible roules avec :pluss: