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Bonjour à tou(te)s,
Ce matin, au moment d'appuyer sur le démarreur, un fusible a sauté (le 2ème dans la boite, il semblerait qu'il s'agisse du fusible d'allumage). Le voyant de point-mort est éteint depuis, et impossible de démarrer la moto. Par acquis de conscience, j'ai tenté le remplacement du fusible : le voyant de PM s'est allumé de nouveau, mais le fusible a de nouveau grillé instantanément dès l'appui sur le bouton du démarreur (je n'ai même pas eu le temps d'entendre le relais du démarreur)
Quelqu'un aurait-il déjà rencontré ce genre de problème et pourrait-il m'indiquer une piste ? Relais de démarreur ? Bobine d'allumage ? Cablage ? J'ai regardé le schéma électrique du GPZ, mais j'ai du mal à voir quelle peut être la source du problème.
Merci !
Slt!
Tu as un court-jus quelque part,ça c'est sûr ,le plus dur étant de savoir à quel endroit!
Ton fusible protège-t-il seulement l'allumage ou protège-t-il aussi le relais du démarreur?
Merci de ta réponse Metacooler.
> Tu as un court-jus quelque part,ça c'est sûr
Oui, c'est la conclusion à laquelle je suis arrivé après avoir constaté que le nouveau fusible avait grillé instantanément.
> Ton fusible protège-t-il seulement l'allumage ou protège-t-il aussi le
> relais du démarreur?
Si je décrypte bien le schéma électrique, il semble que le fusible en question ne protège pas le relais du démarreur. Mais je ne suis pas spécialiste de ce genre de décryptage...
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer quel(s) test(s) je pourrais effectuer afin de localiser le problème ? Quel équipement dois-je tester et comment ?
Merci encore !
Donc tu as le schéma électrique!
Si tu veux,scannes-le et envoies-le moi sous PDF via mon adresse MSN!!
(metacooler1@hotmail.com)
J'y jeterai un coup d'oeil,c'est plus simple de trouver une solution avec ce schéma!
Ok,je regarde ça ce soir quand je rentre du taf et je te dis ce que j'en pense!! :pluss:
Re!
Bon,je viens d'y regarder!!!
Apparemment ce fusible n°2,protège un circuit qui va bien à ton boitier d'allumage(CDI)
As-tu essayé de la démarrer en la poussant?? Si elle démarre ,ce n'est pas un problème d'allumage,dans le cas contraire,je crains qu'il faille regarder du côté du CDI!!
Salut Metacooler,
Merci d'avoir jeté un oeil sur le schéma.
Non, je n'ai toujours pas eu le temps de m'occuper du problème. Ce ne sera pas avant ce week-end je pense.
Pour ce qui est du démarrage en poussant, je crains que ce ne soit difficile : ma moto est garée dans mon parking, au 3ème sous-sol (le dernier), avec des pentes relativement raides à remonter, et le parking est plutôt exigü, donc pas trop de place malheureusement...
Je vais récupérer un multimètre et tenter une investigation ce week-end. Mais si je vois bien comment vérifier un contact relais collé ou un court-circuit, je ne sais pas trop quoi tester du côté du boitier d'allumage.
Enfin, merci encore de ton aide. Je te tiendrai au courant de la suite, et si c'est infructueux, j'essayerai de voir avec l'assistance comment ils peuvent la récupérer pour l'amener chez Kawa 
(
Erick
salut ggw
j'ai déja eu le meme probleme que toi sur mon gpz avec le fusible IG qui saute au moment de démarrer je l'ai enmené chez le concess il m'a dit panne ponctuelle ! ... tous les branchement sont ok m a t i répondu depuis tout va bien mais je ne suis pas a l abris que sa recommence ...
par contre hier elle n'a pas démarrer le démarreur s'est bien lancé mais apres il fait un bruit du genre bizzzz et ne lance plus le moteur je pense également a un court circuit provenant du boitier éléctrique sous le carénage droit c'est de la que vient le bruit peut etre est ce en rapport avec le fusible (?) pourrais tu si tu l'a encore m'envoyer le schémas éléctrique sur msn (lolo95500@hotmail.com).
si quelqu'un a une idée ?? merci !
Slt Lolo!
Je l'ai toujours son schéma électrique,donc si cela t'intéresse...
Par contre pour ton démarreur qui tourne dans le vide,tu devrais plutôt regarder du côté de la roue libre de celui-çi,en particulier l'usure des dents!
ouais je veux bien stp pour le schémas. (lolo95500@hotmail.com)
par contre je suis en train de faire le tour des forums et en faite mon niveau de battrie est en dessous du lower le probleme pourrait il provenir de la?
pour les dents je pense qu elles sont bonnes car le démarreur tourne bien pendant une 1 bonne seconde mais après bizzzzz ! mais je vais vérifier quand meme .
je te remercie
je t'envois le schéma de suite!!
Pour ta batterie,si ce n'est pas une "sans entretien",oui il vaudrait mieux remettre le l'eau déminéralisé dedans!!
bjr ,je recupere ma gpz ce week end et je n'ai plus d'allumage, ma batterie et mes fusibles sont bons!! je ne comprends pas, je n'ai meme plus de voyant lorsque je mets le contact. avt que cela ne se passe, lorsque j'ai mis mon démareur j'ai eu un bruit "bzzz bzzzz" et depuis plus rien. si vous avez une idée et si vous pouviez m'envoyer les plans du circuit ,ce serait bien sympa,
merci Alexbebert@hotmail.com
Slt!
Bien reçu ton mp,je t'envois le plan électrique via ton adresse et si tu as besoin d'un coup de main pour lire le plan,n'hésites pas! :pluss:
Salut a tous,
C'est une panne collective ou quoi là, faut demander un prix de gros de reparation 
. Nan mais avant tout verifier juste la puissance de votre batterie, ensuite si les relais font bien le clac. Mais le Bzzzz pourrait venir d'un relais hesitant si vous voyez ce que je veux dire, la batterie est faible assez pour des voyant, des feux peut etre limite elle donne la fin d'energie pour le contacteur lance et arrete le demarreur et pouf plus de jus, le relais se remet au repos sans demarreur mais appuyant tjs sur le bouton le jus est suffit pour la simple bobine de demarreur et vous recommencez et vidé la fin de batterie.
Essayé de debrancher votre batterie et mettre une qui fonctionne a coup sur... Pourquoi pas celle de voiture mais attention a po totu cassé quand meme juste testé pour voir si ca le fait en appuyant 2s sur le bouton ou si ca lance!
Sur ce j'espere po avoir dit de betises 
Tchao a tous
j'ai eu le meme pb y'a deux semaines après une reprise d'hivernage,essaie le fusible du relais du demarreur qui se trouve sous le carenage gauche, moi il avait claqué et du coup il foirait mon déùarreur!!
salut motard alors mon probleme c que mon 500 gpzs de 94 n avait plus de batterie alors j ai ponter avec ma voiture mais comme un mickey g me suis tromper au pince de ma moto j ai mis le + de la voiture au - de la moto voila alors j ai changer la batterie et tjrs aucun voyant alors j ai regarder les fusible sur la baterie et tous mes fusible de 10 ampere sont bon et g n arive pas a trouver le fusible de demarage de 30 ampere car celui ki est au dessus de la batterie avec les autre et le fusible de rechange alors sa serai pour savoir ou il se trouve en esperant que g nai pas cramer le cdi merci de votre aide a + et gaffe sur la route
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Mercedes Classe E 300TD Reference Clim 1995
elle n'a pas démarrer le démarreur s'est bien lancé mais apres il fait un bruit du genre bizzzz et ne lance plus le moteur je pense également a un court circuit provenant du boitier éléctrique
Bonsoir,
Une batterie HS peut detendre le ressort de ta roue libre de demarreur a cause du manque de péche .Et la malheureusement tu as un bruit (bizzzz) le roulement autobloquant de ta roue libre ne sert plus assez.Il faut remplacer le ressort ou la roue libre complete .As tu essayé avec une batterie neuve ?Ne pas ponter avec une batterie de voiture tu peux flacher le CDI car le fusible protége bien des court circuit mais n'est pas assez rapide pour les hausses d'intensité (il fond mais trop tard 1 fois sur 3)
BON COURAGE
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