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Bonjour,

il faut démonter le vilo et le faire réusiner (entre 200 et 300€), changer la poulie, tu n'es pas obligé de changer les coussinets.

bjr je supose que ton probleme viens d un battement du pignon de vilbrequin et que la portee soit mate si c est cela il existe une solution si la portee du vilbrequin n est pas trop massacre rectif la a la lime pour que le pignon porte bien sert celui ci a 9 kg + 90 degre avant tu auras pique le pignon a l interieur avec un pointeau et mis du selle bloc ensuite tu mets ton repere point mort haut  situe sur la cloche d embrayage   tu enleves le cache culbuteur tu desseres la vis du pignon d arbre a cames  tu verras un trou sur le carter distri et avec un chasse tu decolles le pignon celui ci n est pas clavete .Pour le repere de l arbre a cames a l oppose de la distri tu as un meplat que tu alignes avec le plan de la culasse attention 1 cylindre cote distri les cames sont en l air apres tu piges la pompe d injection tu remontes ta courroie tu verifies que tes reperes n ont pas bouges tu serres le pignon d arbre a cames a 6 kg et le tour est joue bonne chance