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slt a tous.
voila je voudrai savoir quel est le moyen le plus efficace pour etre sur entre une panne de ventilo(radiateur) ou de thermocontact. j'ai en effet shunter la sonde mais rien ne se passe, donc soit c'est cette derniere qui est HS soit le motoventilateur mais ya til une astuce pour etre sur de ne pas renouveler les 2 pieces. merci par avance a tous pour vos reponses.
Ferrari Testarossa
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bsr
Je viens juste de repondre la ..
clio : problème avec le motoventilateur
Donc consultes et si tu as questions repost
Tiger
SLT tiger. donc si je comprend tout en ce qui concerne mon cas, si je n'ai aucune tension au bornes du thermocontact c 'est clair que c'est ce dernier qui m' en m... . Si ce n'est pas le cas ca serai donc du GMV.
ps: une tite information complementaire avt de tester demain, je me souviens qu'avant que je constate que j'avais un probleme lies au ventilo, j'etais à thoiry( au parc animalier en voiture pour les non -parisiens) le ventilo s'etai mis a tourner mais tres tres fort et depui plus rien.
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REslt
Ah non ...
Normalememnt sur une des bornes du thermo tu dois avoir du 12 v quand il est froid ..
Ensuite a chaud ses 2 bornes doivent etre a 12 v (il marche comme un interrupteur commande par la chaleur de l'eau en fait)
Ensuite si le 12 v est la faut voir au ventilo .. branche otn ventilo en direct tu sauras si c'est lui ou pas
Et tiens nous au courant
bon courage
Tiger
RE slt à tous.
deja merci pour toutes vos reponses.
bon j'ai donc fait ce que tu ma dit Tiger, et la 
souci: quand je test la tension au bornes du thermocontact 
QUE DALLE.
je branche donc mon ventilo en direct il se met en route.
donc c'est qu'il faut que je change ma sonde 
: mais est ceque ca ne pe pas etre autre choses?
RE slt à tous.
deja merci pour toutes vos reponses.
bon j'ai donc fait ce que tu ma dit Tiger, et la
je branche donc mon ventilo en direct
Il y a bien plus simple que de tester avec un voltmètre,il est intérressant d'utiliser celui-çi afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'interruption du 12v dans le circuit en amont du thermocontact!
Tu débranches le connecteur du thermocontact et à l'aide d'un fil électrique ,tu shuntes les deux bornes de ton connecteur! Si le ventillo se met en route....bingo....tu peux remplacer le thermocontact!
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Bsr
Docn si en shuntant ca ne amrche pas mais qu'ne alimentant ton ventilo direct ca marche il reste 2 possibilites !
tu prends par rapport a la masse sur le thermocontact les 2 bornes une doit etre au 12 V
Si oui et le ventilo tourne pas c'est qeu le fil thermo vers ventilo est coupe
Si non c'est que tu asun fusible dnas le compartiment moteur pour le ventilo qui est crame !
Tiger
SLT metacooler
le truc c que j'ai deja fait le test en shuntant le thermo, mais le ventilo ne se met pas en route.
C'est pas la sonde que tu dois shunter c'est le connecteur(+câble)!!!!!! :rolleyes:
RE slt.
je n'ai pas 12volts au bornes, ni sur une, ni sur l'autre. en ce qui concerne les fusibles j'ai deja verifié, reste donc d'apres toi le fil thermo/ventilo, qui doitre etre coupé. il faut changer quoi exactement? 
Faut il remonter tout le cablage??
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Slt !
Masi non ..enfin si un peu... 
Disosn qu'on c'est pas quoi te repondre.. tu as shunte ton thermo et ca marche pas donc c'est pas lui c'est evident du moins pour nous ..
Donc apres reste a comprendre pourquoi tu as plus le 12 v qui arrive et la c'est le faisceau ou un faux contact sur un fusible ou ..bcp de choses pas evidnet a distance
Tiens je rajoute en ayant relu ton post..tu as une clim ...
Maman !!!
La ca complique car le °12 alimentant le ventilo passe par un relais lie a la clim (tu as du remarquer que si tu mets la clim le ventilo tourne a fond)
Ca pourrait donc etre ce relais .. mais je sais pas ou il est sur la clio ... desole
Tiger
RE SLT TIGER. 
JE tiens a dire que tu est un maitres, je mexplique:
j'ai fait venir un mecano et il se trouve que en effet cela viendrai de mon relais motoventilateur car il a a retirer ce dernier et mis un fil en direct et la le ventilo c'est mis a tourner. donc demain je change ce relais et je vous tiens au courant mais la a mon avis tous mes problemes du moment sont resolus.
merci les gars et merci surtout a toi tiger , je vais enfin pouvoir sortir ma fille, elle a 1 mois et demi il etait temps. ++
bonsoir a tous,
pour info le fusible du ventilateur se trouve dans le boitier
noir fixer sur l'aile avant côté conducteur
fusible bleu 60Amp
voila!bye 
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