salut peut tu nous donner le type, le carburant(esensce ou diesel) de ton audi?

      salut peut tu nous donner le type, le carburant(esensce ou diesel) de ton audi?

A mon avis ,il y 99% de chance pour que ce soit un TDI!!

Les concessionaires Audi te regardent de travers lorsque tu leur demandes une motorisation essence! :rolleyes:

salut
c'est une A3 1.9l Tdi 110Ambiente

Re!

Tu dis qu' aucuns voyants ne s'allument mais tu as toujours une alimentation au tableau de bord quand même ou alors tout s'éteint comme on coupait le contact?

      

      salut peut tu nous donner le type, le carburant(esensce ou diesel) de ton audi?

A mon avis ,il y 99% de chance pour que ce soit un TDI!!

Les concessionaires Audi te regardent de travers lorsque tu leur demandes une motorisation essence! :rolleyes:

pourtant pas chez moi j'en vois assez souvent, des 1800 cm3 essence!
la rs3 et rs4 il te regarde de travers aussi???  

      Re!

Tu dis qu' aucuns voyants ne s'allument mais tu as toujours une alimentation au tableau de bord quand même ou alors tout s'éteint comme on coupait le contact?

Pourtant quand le moteur se coupe le voyant de contact devrais s'allumer non? :rolleyes:

      
la rs3 et rs4 il te regarde de travers aussi???  

Ben peut-être mais ce n'est pas le genre de voiture qu'ils vendent souvent;par contre si c'est une A2,A3,A4 ,tu te fais passer pour un martien si tu demandes une motorisation essence!Véridique,j'étais avec un pote!

      Pourtant quand le moteur se coupe le voyant de contact devrais s'allumer non?

C'est ce que j'essaye de comprendre en lui posant la question,parce si tous les voyants s'éteignent c'est bizzare!

si c'est ca c'est une coupure d'alimentation totale!

essaye de laisser la clé dans la même position que lorsque tu cale, et regarde si le voyant contact revient au bout d'un certain temps, si il revient pas au bout de quelques minutes, coupe et remets le contact de suite voir si le voyant s'allume ou pas!

En faite le moteur ce coupe donc moi je freine et quand la voiture et arrête j’ai mes voyant qui s’allume comme si j’avais pas démarre
C'est-à-dire le voyant de la batterie

A oui j’ai toujours une alimentation car mon tableau de bord et allumer et comme j’ai un berceau devant le voyant des airbag et allumer en permanence

slt
alors tu depose le dessous du tableau de bord sous le volant (5 vis torx)
et tu devrais avoir un relais sur lequel ya marqué 109 (un noir)
si c le cas, tu le change par un gris ou tu l'ouvre et tu resoude mais c provisoire
tient moi au courant si c ok

tu peut dévellopper ton analyse mécano 62?
en fait le relais qui péte c'est ca, mais ressouder je vois pas trop? :rolleyes: 

slt bmw
alors au debut des golf 4 et A3 ancienne caisse, il y as eu une serie de relais de mauvaise qualité et notament le relais d'alimentation en tension de l'appareil de commande moteur
donc soit tu le remplace ou tu peut ouvrir le relais et tu refait les soudures à l'intérieur

ok, merci mécano62, je me coucherais bien bête ce soir, donc sur le gris pas de défaults alors?

tout à fait

si ton moteur se coupe lorsque tu roule ses du au thermometres du moteur qui a du se deplacer ses arrive sur la mienne le thermometre
n'etant plu a sa place initiale il indique a l'injection que le moteur est tres chaud
du coup il monte le regime moteur est ton moteur se noit car il n'est pa s assez chaud

cout de la reparation pas tres cher chez un bon garagiste

pour info j'ais change courroie de distrib + revision + cable de frein a main + probleme coupure  le tout pour 500 euros

Je rejoins l'avis de Mecano 62, j'ai été confronté à ce problème. Coupure d'une à deux secondes sur ma Golf IV. Jusqu'au jour ou cela coupait environ 5 secondes, alors, j'etais arreté au bord de la route: pas cool. J'arrivais à redémarrer. Le concessionnaire WW m'a changé le relais 109 et je n'ai plus eu de problème.
Ciao

salut

j'ai eu le meme probleme mais sur une golf 3 tdi est elle se coupé alors que je roulé tranquillement et se prob c le relai 109 donc essaye de le changé et tu verra il coute pas très cher

ciao