BONJOUR TONNER pr verifier l'état de ta tete d allumeur+ le doigt(Delco c'est une marque) regarde au depart de tes fils de bougies,elle est la, de forme ronde avec cinques plots , tu la dévisse ou la déclipse et tu vois si les plots sont usée,pr la remplacer(20 Euros + ou -) fait bien attention de remettre les fils ds le meme sens a sachant que le fils du milieu va a la bobine  et que l ordre d allumage est  1-3-4-2  et que en principe ton allumeur tourne ds le sens des aiguilles d'une montre

merci pour ton temoignage mais g limpression k c du chinois ce que tu m'as dit mais merci kan meme pierre

RE-BONJOUR TONNER je sais que c est pas evident de tous comprendre ds la mécanique ,si tu veux pas mettre les mains ds le moteur demande a un garagiste sympa de controler la tete d allumeur et lui demander ce qu il en pense

salut

bonjour,

Je pense que tu dois avoir raison car mon frere à souvent ete obligé de bouger le ralenti et la g crois kil est trop fort est ce que ca peut provenir de ça et oui g retrograde des fois kan g freine merci pour vos renseignements

BONJOUR TONNER merci de cet precision si ca ne vient pas de ta tete d allumeur cela peut venire de la capsule a dépression ,qui corrige l avance a l'allumage en fonction de la dépression du moteur et par la meme stabilise le ralenti

elle cale ou elle s etient?

slt regarde ton filtre a essence si il est encrassé et regarde tes bougies et lit les norme constructeur guide d utilisation et regarde la reference de tes bougies par rapport au guide d utilisateur de ton vehicule