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Le moteur démarre et s'arrete quasiment aussitot, je précise que pour l'instant (attente de livraison) la tête de Delco est un peu fissurée.
la voiture possede un système d'injection comment vérifier s'il fonctionne correctement et comment le régler.
Merci pour votre aide
salut
jai aussi un spider 2000 ie
jai eu un probleme similaire, que jai resolu en calfeutrant tous les trous qu'il y avait sur la durite qui relie le filtre a air au moteur et en resserrant les colliers
c'etait le melange air essence qui se faisait mal
a froid, elle redemmarré puis elle recalait
un renseignement: quelle est ta consommation?
combien de km?
moi elle est de 81 avec 85000 km
a plus
Pilote confirmé
Lieu: fay aux loges (45 loiret)
Inscrit le 31 octobre 2004
Messages: 564
commence par changer ta tete de delco et ensuite regarde si elle calle encore
commence par changer ta tete de delco et ensuite regarde si elle calle encore
Le changement de tete de delco est en cours j'attend la pièce.
merci,
salut
jai aussi un spider 2000 ie
jai eu un probleme similaire, que jai resolu en calfeutrant tous les trous qu'il y avait sur la durite qui relie le filtre a air au moteur et en resserrant les colliers
c'etait le melange air essence qui se faisait mal
a froid, elle redemmarré puis elle recalait
un renseignement: quelle est ta consommation?
combien de km?
moi elle est de 81 avec 85000 km
a plus
merci pour le renseignement des que posssible j'essaye l'astuce 
.
As tu une doc pour verification de l'injection ?
elle est de 85 avec 70000 km en cours de restauration, pas d'élément à te fournir pour l'instant sur la consommation. Ce type de véhicule consomme énormément.
A plus
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