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Inscrit le 18 septembre 2009
Messages: 6
bonjour a tous
qui pourrais me dire comment reconnaitre le faisceau d alimentation des injecteurs
car le sujet est sur ce site mais je n arrive pas a cibler le faisceau
Volkswagen Passat 130cv tdi berline de 2002
Conducteur
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Inscrit le 19 avril 2009
Messages: 23
il te faut ouvrir le cache culbuteur pour acceder aux injecteur et au faisceau
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Inscrit le 13 janvier 2010
Messages: 1
BONJOUR
je dispose d'une passat break 1.9tdi .Celle-ci s'est subitement mis a tourner sur 3 pattes et le témoin ESP restait allumé . J'ai été surpris que ce défaut disparraissait qd je coupait systématiquement le contact et la voiture fonctionnait a nouveau sur les 4 cylindres . J'ai ainsi pu rouler pdt 400 kms d'une seule traite sans soucis particulier. Or le lendemain ell tournait a nouveau sur 3 cylindres au bout de 10 kms ,je coupais et remettais le contact et la voiture tournait a nouveau sur les 4 cylindres . Néanmoins 3 kms plus loin le phénomène se reproduisit et ainsi de suite 3 et après a nouveau 4 cylindre après avoir remis le contact . J'ai l'impression que lorsque la voiture est chaude soit après 10kms environ le phénomène se produit . Dans un garage la valise indique injecteur N° 3 defectueux....!
A votre avis d'après les symtômes évoquées ci dessus , faut-il d'abord changer le faisceau de cablage et ce en raison du prix de l'injecteur 470 euros ht ou tt de suite l'injecteur . Quelle est votre avis.
cordialement
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