Quel genre de bruit?
Un sifflement, comme un bruit de

courroie? :rolleyes:

ok  il manquait du liguide  dans le  vase

..........
Par contre dans les souflets de DIRECTION c est un cache pousssiere ou il y a de l huile ou de la graisse comme

les cardans ????
merci à toi

Dans les souflets de direction il n'y a pas d'huile, ni de

graisse. Ils sont juste là pour protèger la crémaillère de la poussière ou d'autres résidues.

Salut ,
Pourtant au niveau du

soufflets gauche(en desssous) j ' ai détecté une fuite  située près du distributeur hydraulique et du boîtier de direction (

sens de pieces bielette>>rotule>>SOUFFLET>>DISTRUBUTEUR

HYDRAULIQUE>>BOITIER>>>biellettes>>rotules.
La fuite tombe à l 'applond de tous ce système et niche

également sur les barres plus ou moins larges ( le berceau ou ????) pour retomber par terre .
On  a remis du liquide dans

le reservoir hier et tout nettoyé et un papier journal  pour voir si il y a fuite ce matin .Peut être du liquide qui est

tombé lors du remplissage , mais cela me semble trop important mais comme c 'est de l' huile ça prends du volume

??!!!!!
Ou y a t il de l huile dans cette region les cardans ???la boite de vitesse mais elle ne viendrai pas se nicher la

???..........
MERCI

il faut que tu regarde au niveau des flexibles et du reservoir de DA si

t'as des fuites, pour celà il faudrait etre deux, un qui tourne le volant dans les deux directions moteur en route, et

l'autre qui regarde.

si c un cardan, sur un parking tu braque a fond à droite, puis tu avance pour faire un demi

tour, environ 10 à 20 klm/h, meme chose de l'autre côté, si çà clac à interval regulié c le cardan.
 

      il faut que tu regarde au niveau des

flexibles et du reservoir de DA si t'as des fuites, pour celà il faudrait etre deux, un qui tourne le volant dans les deux

directions moteur en route, et l'autre qui regarde.

si c un cardan, sur un parking tu braque a fond à droite, puis tu

avance pour faire un demi tour, environ 10 à 20 klm/h, meme chose de l'autre côté, si çà clac à interval regulié c le

cardan.
 

Oui, regarde au niveau des flexible de DA, en surveillant

particulièrement au niveau de la crémaillère, il se pourrait que la fuite se situe au niveau du vérin. :rolleyes:

OK  cardan pas de bruit .
Par

contre on m 'a dit que cela pouvait être le trop plein , car lorsque l'on a rempli le vase de

direction assisté pour compenser la perte on a mis  environ une bonne tasse a café et on  a  mis plus

que le maxi !!!!!! Le liquide a descendu donc et se serait le trop plein qui s ecoulerait par le bas au niveau

de .........chez sait pas >>> Existe t il une purge(on va dire ) qui élimine le trop plein  au niveau de l

'hydraulique de la cremaillère (boitier de direction et le distributeur hydraulique ) ?????
Encore merci à vous .

Le fait d 'avoir fait :la distribution

sur la voiture (une fiat bravo essence 1.6 sx 103 ch ), et changer le boitier  d 'air bag et ses faisceaux , le démarreur ,

ces différentes opérations peuvent t elle être la cause de ma fuite sur  la direction assistée.
En effet lorsque j ai fais

ces operations et que j ai repris la voiture la panne est survenue 100 km après .!!!!!!Alors que la voiture était saine avant

ces opérations c 'est quand même bizarre ????? :rolleyes:
Merci à vous

       Le fait

d 'avoir fait :la distribution sur la voiture (une fiat bravo essence 1.6 sx 103 ch ), et changer le boitier  d 'air bag et

ses faisceaux , le démarreur , ces différentes opérations peuvent t elle être la cause de ma fuite sur  la direction

assistée.
En effet lorsque j ai fais ces operations et que j ai repris la voiture la panne est survenue 100 km après

.!!!!!!Alors que la voiture était saine avant ces opérations c 'est quand même bizarre ????? :rolleyes:
Merci à

vous

C'est possible, mais si ton niveau est encore au dessus du maxi il faudra que tu te rende

chez un professionnel afin qu'il te purge le circuit de DA.

      

       Le fait d 'avoir fait :la distribution sur la voiture

(une fiat bravo essence 1.6 sx 103 ch ), et changer le boitier  d 'air bag et ses faisceaux , le démarreur , ces différentes

opérations peuvent t elle être la cause de ma fuite sur  la direction assistée.
En effet lorsque j ai fais ces operations

et que j ai repris la voiture la panne est survenue 100 km après .!!!!!!Alors que la voiture était saine avant ces opérations

c 'est quand même bizarre ????? :rolleyes:
Merci à vous

C'est possible, mais si ton niveau est

encore au dessus du maxi il faudra que tu te rende chez un professionnel afin qu'il te purge le circuit de

DA.

  Vous dites que c 'est possible par rapport à quelle opération  :rolleyes:  :  :  :


Merci