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Bonsoir à tous
J'ai un petit soucis pour remonter mes freins avants.
En effet j'ai démonté les
Le problème est que les miens ont pris une forme différente, l'un est plus écrasé que l'autre, mais je n'est pas fait attention quand j'ai démonté quel côté est plus écrasé que l'autre comme on le voit ici :
Donc je voudrais savoir est-ce que le coté le plus écrasé est à l'intérieur ou à l'extérieur, j'ai monté les deux cas sur le même étrier :
Si quelqu'un peut jeter un coup d'oeil sur sa R19 ça serai sympa, c'est un modèle bendix.
merci d'avance
Renault R19 1.9D de 1994
la clé a molette a cliqué
Lieu: derrière toi je fais coucou!!!
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 3992
Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
bj
le coté le plus ecrase vas du coté vis,le truc quand les plaquettes son usée l etrier s ecarte du pivot
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
Merci pour ta réponse, mais je ne vois pas trop ce que tu veux dire. Tu veux dire côté où l'on visse les 2 boulons de l'étrier (c-a-d côté intérieur de la voiture) ou côté extérieur ?
Quelqu'un pourrait me donner plus de précision ? merci
J'ai aussi besoin de savoir la contenance de liquide de frein d'une R19, sur mon livre d'entretien il manque la page où c'est marqué 
la clé a molette a cliqué
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
le coté le plus écraser vas du coté ext donc coté de la téte de la vis
pour la capacité du circuit il faut 1 litre a peut prés
pour la purge il faut comencer pars la roue la plus loin du maitre cylindre est finir pars la roue
la plus prés du maitre cylindre
voila la prossedure pour la purge roue ARD aprés ARG aprés AVD aprés AVG
Dernière modification par el mecano (14-09-2009 19:20:48)
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
ok merci cependant sur mon modèle la tête de la vis est à l'intérieur, enfin c'est bon j'ai monté et ça va. J'ai commencé à purger mais je trouve que c'est long. Je verrais bien demain quand je vais continuer
Merci pour votre aide
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