Salut,

donc, la 1 question, je ne sais pas...sur les Bx, il est éclèrer même sans les phare alumé...mais là...

que les pheux s'étaigne quand tu coupe le contacte: tous dépant des auto, vw, tu coupe, et il reste les feux de stationnement alumé...ect.


78'000, je pence que s'est normale, sa doit ce faire à un peu plus de 100'000km...

a part ça, s'est un très bon choix...

Bonjour,
Ayant conduit une Volvo V40, je peux te répondre !

      J'aimerai savoir si c'est normal que le tableau de bord reste allumé meme en plein jour après avoir mis le contact. Dès que j'éteins le véhicule le tableau de bord s'eteint?

Oui, c'est normal, et de nuit c'est trompeur, je me suis déjà fait avoir, car on peut penser que les feux sont allumés ! C'est bien pratique quand on passe dans une zone ombragée, par exemple une forêt. (Il y a une petite molette de réglage de la luminosité à côté de la commande des phares)

      J'aimerai aussi savoir, est ce normal que les feux du véhicule s'éteignent en coupant le contact?

Oui, c'est aussi normal.
En fait, lorsqu'on coupe le contact, les feux de croisement s'éteignent pour éviter de vider la batterie je pense.
Si les feux de position sont allumés, lors de la coupure du contact, les petits feux oranges sur les côtés s'éteindront, ainsi qu'une ampoule sur deux à l'arrière (il y a 2 phares rouges à l'arrière gauche et droit).

En espéranr avoir éclairé ta lanterne

Manu