un VR6 tiendra plus longtemps qu'un simple GTI par contre il ne se trouve que sur la 3ème génération de Golf contrairement au GTI.un VR6 peut facilement atteindre 300000kms alors qu'a 250000 le GTI sera deja bien fatigué.

500000 km avec une Merdecech 280SC. Poulidor a la même !!!     

ah ben oui mais Mercedes donc voila ceci explique cela  

En occazion, spa toujours plus cher !

  ATTENTION   je dis pas que c'est plus cher je dis juste que tout le monde sait que Merco c'est solide et que ca fait des bornes grave

        ATTENTION   je dis pas que c'est plus cher je dis juste que tout le monde sait que Merco c'est solide et que ca fait des bornes grave

Ouais pis pour tirer la caravane ça assure les Mercos 

c'est clair que c'est pas du couple de merde qu'y a dans le moulin  

Message supprime

      

        ATTENTION   je dis pas que c'est plus cher je dis juste que tout le monde sait que Merco c'est solide et que ca fait des bornes grave

Ouais pis pour tirer la caravane ça assure les Mercos 

Pour tirer la remorque, il faut toujours une carette neuve. Sinon ça le fait po.

Message supprime

      Hello !
Je vais probablement acheté une caisse dans l'année qui suit, donc je commence tout doucement à chercher ( du coté allemand, je suis sur la frontière ).
Je suis interressé par une Golf GTI ou VR6, du type II ou III, ce sont des voitures qui ont plus d'une dizaine d'année, avc des kilométrages souvent sup à 150 000

J'aurais voulu savoir si un moteur avc plus de 150 000 km peut encore tenir longtemps avc un bon entretien ?
Merci !

retour au sujet initial

Helle,

j'ai une amie qui a une golf 3 gti...la dernière fois que j'ai son auto, elle avais passer 280'000km....


et un autre copain, a une vento VR6, 290'000km la dernière fois que je l'ai vue...

Donc, s'est des moteur allemand, s'est increvable...

oué donc normalement c'est du costaud !
Si ça tombe en rad y a tjs moyen de réparer, je pense ?

si l'netretien a ete bien fait, ca peut durer longtemps. le mieux pour savoir si le moteur qd tu l'achetera est en bon etat, est de faire verifie les compressions. c'est le meilleur indice pour savoir ce qui va t'arriver  .

de toute façon je pense remplacer plusieurs pièces sur la caisse.
j'ai trouvé de VR6 pour des prix vraiment correct !

Donc voilà, j'ai le choix entre :
-Golf type II gti 129 cv année 88 ( entre 800€ et 1400€ d'occaz)
-Golf type III vr6 174 cv année 92 ( sup à 1200€ )
- des modèles batards  qui sont pas ds les catalogues genre une Golf II à 160 cv
J'ai une préférence pour la golf II que je trouve plus esthétique et plus belle à tunner mais moins puissante
sachant que j'ai pas trop d'argent à investir mais je compte modifié la golf par après, et cette achat se fera début 2006 

Hello,

moi, je prendrais la golf VR6, meileur frainage, meilleur tenue de route, plus spacieuse, plus de pièce pour la tuné....

Voilà mon choix...


Et questions moteur, sa marche super bien.... ...et sa fait un beau vrouuuuu....le Vr6

      Hello,
Et questions moteur, sa marche super bien.... ...et sa fait un beau vrouuuuu....le Vr6

même si il a 250 000 km ?

Oui, et meme plus...sans cousi