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bonjour a tous
j ai un gros problème de puissance sur une laguna dci elle n avance plus et tremble(120 en 5e et avec du mal)
conseil pris aupres d un pro cela viendrai de la vanne egr j ai enlevé la durite qui est branchée dessus ...un léger mieux dans les tremblements mais toujours ce manque de puissance
MERCI a tous les mécanos amateur et pro qui peuvent me donner une solution
Renault Laguna
bonjour
la vanne egr j ai enlevé la durite qui est branchée dessus
prise a débrancher sur la vanne egr , tu as du confondre avec le débimètre si tu as enlever une durite
voir les 2 configurations pour régler ton problème
a bientot
bonjour merci de la réponse, changer la vanne egr( neuve) PAREIL
vanne a air donc il y a un tuyau dessus
est ce qu il faut q elle soit ouverte pour avoir de la puissance
la elle est fermer et on ne peut pas savoir si elle s ouvre. on parle du debimetre???un mecano de chez renault
dit qu' il n y a pas de turbo sur laguna DCI???
MERCI de VOS éclaircissements
J'ai longtemps eu le même pb que vous (plusieurs années) à savoir : Perte de puissance lors de la demande (Régulation à 3000 tours) + voyant service et préchauffage.
Avec un ami prof de mécanique dans un lycée à qui j'avais soumis le pb et qui s'était déjà cassé les dents (Débranchement de la vanne EGR, changement du débitmètre d'air, passage au karcher du pot cata soit disant encrassé, bougies de préchauffage ok, Pas d'erreur détectée par la valise), nous avons finalement trouvé.
A l'occasion du changement de l'embrayage par cet ami, il a constaté que le capteur PMH était encrassé par de la limaille de fer ou de la calamine.
Un gros nettoyage de ce capteur (pas besoin de le changer) et hop plus de soucis ! Plus de perte de puissance, plus de voyant qui s'allume et plus de cette situation où le calculateur ne sait pas s'il va réguler ou pas. La voiture a retrouvé la pêche !
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Laguna RXE 19D 07/1998 250 000 kms
Dominic a écrit:
J'ai longtemps eu le même pb que vous (plusieurs années) à savoir : Perte de puissance lors de la demande (Régulation à 3000 tours) + voyant service et préchauffage.
Avec un ami prof de mécanique dans un lycée à qui j'avais soumis le pb et qui s'était déjà cassé les dents (Débranchement de la vanne EGR, changement du débitmètre d'air, passage au karcher du pot cata soit disant encrassé, bougies de préchauffage ok, Pas d'erreur détectée par la valise), nous avons finalement trouvé.
A l'occasion du changement de l'embrayage par cet ami, il a constaté que le capteur PMH était encrassé par de la limaille de fer ou de la calamine.
Un gros nettoyage de ce capteur (pas besoin de le changer) et hop plus de soucis ! Plus de perte de puissance, plus de voyant qui s'allume et plus de cette situation où le calculateur ne sait pas s'il va réguler ou pas. La voiture a retrouvé la pêche !
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Laguna RXE 19D 07/1998 250 000 kms
bonjour et MERCI j ai résolu le problème par hasard en nettoyant le tuyau en inox qui part de la vanne egr et se racorde au haut moteur juste un peu de calamine
enlevée sous un robinet d'eau elle roule tres bien depuis
ou se trouve le capteur PMH? merci et salut
bonjour
j ai le meme probléme sur ma mégane 2 1l5 dci j ai changer ma vanne egr mon débitmètre d air et elle continue de manquer de puissance comment n éttoyer ce tuyau en inox?merci de votre réponse enfin j dirais plutot a l aide 
Bonjour,jai le meme probleme si vous pouvier me faire un chemat car jai pa trèè bien compris la manipulation merci d,avance envoyer le mois a ladresse suivante tenes0072@hotmail.fr merci beaucoup
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